ROCKRIDER
Elektromos MTB kerékpár, 29" - E-Feel 900S Team Edition

Bluetooth-on keresztül csatlakoztathatod okostelefonod az elektromos MTB kerékpárodhoz. Ezáltal teljesebb élményben lehet részed, beleértve a következőket:

A SHIMANO E-TUBE alkalmazás lehetővé teszi a beállítások testreszabását és a firmware frissítését.

A SHIMANO CONNECT Lab alkalmazás lehetővé teszi különféle grafikonok és térképek megtekintését a SHIMANO ID-hoz kapcsolt felhőbe feltöltött kimeneti adatok segítségével.Az alkalmazás elemzi és kezeli a kerékpározási adatokat, hogy segítsen jobb kerékpárossá válni.

A guminyomásra különös figyelmet kell fordítani egy elektromos kerékpár esetében.
A motor és a kerékpár súlya jelentős igénybevételt jelentenek a kerekek számára.

A gyári gumibelsővel (tömlős):

A defekt kockázatának csökkentése és az optimális hatótáv biztosítása érdekében a gumiköpenyt 1.4-1.8 bárra javasolt felfújni.

Ha fokozott tapadásra és kényelemre vágysz, csökkentheted a nyomást. Ha nagyobb hatótávot és hatékonyabb pedálozást szeretnél elérni, kissé fújd keményebbre!

Figyelj rá, hogy a gumi oldalán feltüntetett maximális ÉS minimális nyomásértéket ne lépd túl!

Ha túl alacsony a nyomás, a gumibelső becsípődhet és megsérülhet a felni, mikor akadályon hajtasz keresztül. A túl magas nyomás miatt pedig kilyukadhat a gumibelső és a gumi, a felni pedig tartósan deformálódhat.

A megfelelően felfújt gumi a kerékpározás nélkülözhetetlen feltétele. Éppen ezért rendszeresen ellenőrizd a guminyomást!

A TUBELESS kialakítás ideális arra, hogy a gumi teljes felületét kihasználd. Az ilyen gumikban a nyomás kb. fél bárral kisebb, mint a belsővel rendelkezőkben. Mivel kevésbé felfújt, a gumi "karkasz" folyamatos kapcsolatban tud maradni a talajjal. És ezt a gumibelső sem gátolja. Ha tubelessre váltasz, nagyobb lesz a kényelem, jobb a teljesítmény és a tapadás, illetve csökken a defekt kockázata.

A Tubeless kialakítás lényege, hogy a nyomást mérsékelve a lehető legjobban kihasználhasd a gumit anélkül, hogy a felni a talajhoz érne, mikor átkelsz egy akadályon.
A következő táblázatban megtalálod az ajánlott nyomásértékeket, de saját igényeidnek megfelelően finomíthatod.

Figyelj rá, hogy a TUBELESS gumikat soha ne fújd fel 3 bárnál jobban, különben az alumínium felnik deformálódhatnak!
A megfelelően felfújt gumi a kerékpározás nélkülözhetetlen feltétele. Éppen ezért rendszeresen ellenőrizd a guminyomást!

A villa személyre szabott beállítást igényel a kerékpározási stílustól, a tereptől, az egyéni preferenciáktól, de legfőképpen a testsúlytól függően.

A villa 3 funkciója állítható: Az előfeszítés, a rugalmasság és a összenyomódás

előfeszítés határozza meg a villa merevségét.Légrugós teleszkópvillákon a levegőt össze kell sűríteni a keménységének beállításához. Tehát szükséged lesz egy nagynyomású szuszpenziós szivattyúra.Ne használj gumipumpát vagy kompresszort, mert ez károsíthatja a villát! A légszelep a villa bal oldali becsúszószára felett található.

A visszaút csillapítás az a sebesség, mellyel a felfüggesztés egy ütés csillapítását követően visszatér a kiinduló helyzetébe. A villa alatt található kis állítókerékkel szabályozható (lásd a fotót).

A kompresszió szabályozza a teleszkóp süllyedési sebességét. A villa felső részén található kék kerékkel állítható.

Ha többet szeretnél megtudni a teleszkóp beállításáról, kattints a következő linkre: minden tudnivalót elmagyarázunk. 

Javasoljuk, hogy a villa és a rugóstag SAG értékét egymáshoz viszonyítva hangold össze, hogy a kerékpár rugózása egyenletes legyen. A beállítást szinte ugyanúgy kell elvégezni, mint a villa esetében:

Szükséged lesz valakinek a kíséretére, és fel kell szerelned magad egy nagynyomású felfüggesztő pumpával és egy vonalzóval, mérőeszközzel vagy méteráruval.

A rugóstag nyomását először az ajánlott beállítások szerint határozd meg. Kérd a segítőtársadat, hogy tartsa meg a kerékpárt, amíg felülsz rá. Mérd meg a rugóstag benyomódását. A SAG érték növeléséhez csökkentsd a nyomást a rugóstagban, a csökkentéséhez pedig növeld a nyomást.

Tervezőcsapatunk 30%-os SAG-et javasol.Ahogy a villánál, a kényelmesebb, puhább rugózáshoz magas SAG értéket határozz meg (30% és 35% között). A versenyképesebb, nagyobb teljesítményhez pedig alacsonyabbat (25% és 30% között).

Megjegyzés : A szelepsapka védi a szelepet a portól és semmilyen esetben nem tartja vissza a nyomást a felfüggesztésben. Semmit se húzz meg túl erősen!

Mikor a kerékpár kikerül az áruházból, a fékbetétek és -tárcsák még újak, a fékek ereje pedig korlátozott. Egy hirtelen fékezés hideg időben, vagy folyamatos fékezés (pl: lejtőn) felhevítheti a "fékbetéteket", ezáltal megkeményedhet a felületük.

Hogy elkerüld ezt a kellemetlen jelenséget, mely használhatatlanná teszi a fékeket, érdemes bekoptatnod őket. A fékek kb. 10 fékezés után kopnak be. A fékezés során hirtelen lassulj le 25-ről 5 km/h-ra, de a kerekeket ne blokkold teljesen, és egyszerre mindig csak az egyik féket használd!

Ha a fékbetéteken egy vékony, sima, csillogó réteg jelenik meg, a betét kopott. Óvatosan dörzsöld át finom szemcséjű (p120) csiszolópapírral, hogy tovább használhasd! A fékbetét csiszolásakor viselj kesztyűt és szemüveget! Ezután szereld vissza és koptasd be ismét a betéteket!

A nyeregmagasság helyes beállítása növeli a kényelmet és a pedálozás hatékonyságát.

Állj egyenesen a nyereg mellé. Nyisd ki a nyeregcsőbilincsen található kart! A nyerget állítsd úgy, hogy a medencédig érjen! Zárd vissza a nyeregcsőbilincsen található kart! Ha precízebb szeretnél lenni, tekintsd meg az oktatóvideónkat!

Ha a kerékpárod teleszkópos nyeregcsővel van felszerelve, ügyelj arra, hogy ne húzd fel túlságosan és ne is nyomd túl mélyre. Túlságosan meghúzhatod a bowdent vagy be is csípheted.

A nyeregtávolság helyes beállítása növeli a kényelmet és pedálozás hatékonyságát. Tekintsd meg ezt a videót, hogy megtanuld beállítani a nyereg távolságát.

Nézd meg ezt a videót és tudd meg, hogyan cserélheted ki a pedálokat!

Ha patent pedálod van, gyakorold a cipő rögzítését és kioldását, hogy eséskor ne érjen váratlanul, mit kell tenned.

Az eredeti töltővel 4 óra alatt lehet feltölteni az akkumulátort 80%-ra, és 5,7 óra alatt 100%-ra.

Ez egy kerékpár elektromos rásegítéssel. A rásegítés nélkül is használható.
Ebben az esetben viszont érezhető a rásegítési rendszer súlya.

Az elektromos hibák elkerülése érdekében a kerékpárt illetve az akkumulátort ne csatlakoztasd elektromos hálózatra 24 óránál tovább!
Amikor teljesen feltöltött az akkumulátor, a töltő kikapcsol.

Nem, a lítium-ion cellákkal rendelkező akkumulátoroknál nincsen memóriahatás. Így bármikor tölthetők.
Javasolt minden használat után feltölteni az akkumulátort, a megfelelő teljesítmény megőrzéséhez.

Nem, nincs dinamó hatás. Egyes rendszerek töltik az akkumulátort tekerés és fékezés közben, de ezek hatékonysága nagyon alacsony.

Ha elhasználódott az akkumulátor, vidd vissza egy Decathlon áruházba, ahol egy speciális szerevezet foglalkozik majd az újrahasznosításával.

Az akkumulátort mindenképpen feltöltve és hűvös helyen kell tárolni (+10°C és +25°C között) napfénytől védett helyen.
Ne tárold az akkumulátort lemerült állapotban (10%-nál alacsonyabb töltöttségi szint), hogy elkerüld a mélykisülést, ami működési rendellenességhez vezethet.
Még ha nem is használod, évente legalább egyszer töltsd fel 60%-ig az akkumulátort, hogy elkerüld a mélykisülést és a kapacitás csökkenését.

Az akkumulátorra 2 év jótállás érvényes A Shimano 1000 töltési ciklus után garantálja, hogy az akkumulátor élettartama mindig meghaladja az új akkumulátor élettartamának 60%-át. 

(1 ciklus = 1 töltés 100%-ra + 1 kisütés 100%-ra vagy 2 töltés 50%-ra + 2 kisütés 50%-ra)

1. ELLENŐRIZD A KAPCSOLATOT AZ AKKUMULÁTOR > TÖLTŐ > HÁLÓZAT KÖZÖTT!
Ellenőrizd, hogy a töltésre használt töltőkábel a DECATHLON által biztosított, eredeti kábel-e!
Csatlakoztasd a töltőt az akkumulátorhoz és egy áramforráshoz!
A LED folyamatosan világít = az akkumulátor töltődik.
Villogató LED = Probléma van az akkumulátorral vagy a töltővel

2.ELLENŐRIZD, HOGY SEMMILYEN SZE NNYEZŐDÉSNINCS A TÖLTŐBEN!
Az akkumulátor és a töltő csatlakozójának tisztának kell lenni! Semmilyen maradvány nem zavarhatja a töltő és az akkumulátor közötti érintkezést.

Az akkumulátoron lévő LED-ek jelzik a töltöttségi szintet.A villogó LED jelzi, hogy az akkumulátor töltődik

A kijelzőn hibakód jelenhet meg. Próbáld meg kikapcsolni, majd újra bekapcsolni a képernyőt.Ha a probléma továbbra is fennáll, vegye ki az akkumulátort, majd helyezze be újra. 
Ha a hibakód továbbra is megjelenik a képernyőn, kérjük, látogassa meg a Shimano ügyfélszolgálatát a következő linken.

Ha a hiba továbbra is fennáll, látogass el valamelyik Decathlon áruház műhelyébe!

1. Tartsd be a használatra és a tárolásra vonatkozó javaslatokat!
Az elektromos kerékpár hatótávja számos tényezőtől függ:
> A KERÉKPÁR SÚLYÁTÓL: A túlterhelt kerékpár hatótávja csökken.
> AZ ÚT FAJTÁJÁTÓL: A hatótáv emelkedőn csökken.
> A KERÉKNYOMÁSTÓL: Helyesen felfújt gumik mellett nagyobb a hatótáv.
> A KÜLSŐ HŐMÉRSÉKLETTŐL: Hideg időben akár 50%-kal is csökkenhet a hatótáv.
> AZ ALKALMAZOTT RÁSEGÍTÉS MÓDTÓL: Amennyiben az akkumulátor töltöttségi szintje alacsony, javasolt az elektromos rásegítés használatát mérsékelni.
> AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSI ÉS TÁROLÁSI FELTÉTELEINEK BETARTÁSÁTÓL.

2. Egy öreg akkumulátor veszíthet a teljesítményéből.
Vagyis a hatótávja rövidebb lesz. Az akkumulátor állapotának felméréséhez fordulj valamelyik áruházunk műhelyéhez!

Az új kerékpár első használatakor több elem természetesen mozog és a helyére kerül.

Ilyenek a kerekek küllői is, melyek kattognak. A kattogás a szerelés során fellépő csavarodásnak köszönhető.

Azonban a kerék nincs elferdülve. Keresd fel a műhelyt, ahol centrírozzák!

A sebességváltód egy elektromos erőátvitel, amely a motorhoz van csatlakoztatva.A fék beállítása a klasszikus váltóhoz hasonlóan történik, de a "bowdenfeszességet" a képernyőn keresztül lehet szabályozni. 

A váltó beállításához kövesd a Shimano utasításait.

A MTB megfelelő tisztításához szükséged lesz egy kerékpártisztító szerre, egy szivacsra és egy kefére.

Vízsugárral öblítsd le a kerékpárt, mielőtt a tisztítószert használnád! Ezután a szivacs és a kefe segítségével alaposan vidd fel kerékpártisztítót! Hagyd, hogy a tisztítószer hasson, mielőtt leöblíted!
Az öblítést megfelelő távolságról végezd úgy, hogy az alkatrészek ne sérüljenek!
Végül száraz, tiszta, puha ruhával töröld szárazra a kerékpárt!

Az elektromos MTB tisztításakor az akkumulátort hagyd a kerékpáron! Így megóvod a csatlakozókat a beszivárgó víztől!
Ne használj magasnyomású mosót, mert a víz bejuthat a golyóscsapágyakba, valamint tartósan károsíthatja az elektromos alkatrészeket!

A kerékpár élettartamának meghosszabbítása érdekében a megfelelő tárolás nélkülözhetetlen, különösen ha elektromos modellről van szó.

Használat után a következőket ajánljuk:
> Tisztítsd meg a kerékpárt, hogy eltávolítsd a rozsdásodást okozó sarat és homokot!
> Szárítsd meg és olajozd be a hajtást (a fékeket elkerülve), hogy védd a kerékpárt a rozsdásodástól és a korróziótól!
> A MTB-t száraz, jól szellőző helyen tárold!

A kerékpár téli tárolásakor az alábbiakat is tartsd be:
> A váltót állítsd a legkisebb lánckerékre, hogy a bowdenek ne feszüljenek!
> Töltsd fel az akkumulátort 60%-ra!
> A kerékpárt bevonhatod egy vékony réteg vazelinolajjal, különösen a kerékagyaknál, a felniknél, a kormánycsőnél és a kormányszárnál. Az olajozáshoz használj tiszta, enyhén olajos ruhát. Így megóvhatod kerékpárodat a portól.
> Lehetőség szerint a kerékpárt a váznál felakasztva tárold, hogy csökkentsd a gumikra nehezedő nyomást és megakadályozd a gumik berepedezését!

FIGYELEM! A jól szellőző nem egyenlő a hideggel! Kerüld a túl alacsony vagy túl magas hőmérsékleten történő tárolást! Ne tárold a MTB-t a napon és ne feledkezz meg a téli fagyokról sem!
A garázs ideális tárolóhely lehet, ha száraz és télen a hőmérséklet nem csökken 0 fok alá. Ellenkező esetben a kerékpárt a lakásban tárold!

Az akkumulátor élettartamának maximalizálása érdekében tartsd be a következőket:

- Csak korlátozottan használd (a MTB nem elektromos roller)!
- Az akkumulátort csak jó állapotban lévő, eredeti töltővel töltsd!
- A kerékpárt kb. 60%-ra töltött akkumulátorral tárold (a teljesen feltöltött akkumulátort ne töltsd tovább, illetve ne tárold a kerékpárt teljesen lemerült akkumulátorral)!
- A MTB-ot árnyékos, hűvös helyen tárold!

Szállításkor az akkumulátort szereld le a kerékpárról és a gépkocsiban tárold!

A tárcsafékeknél rendszeresen cserélni kell a fékbetéteket. A fékbetétek igénybevétele a fék használatától függ. 

Ha a fékerő csökkenését vagy a fék csikorgását tapasztalod, a betétek elkoptak. Erről meggyőződhetsz, ha ellenőrzöd a betéten lévő bevonatot: ha csak egy-két milliméter vastag, cseréld le a betétet!

A fékbetétek cseréjét az alábbi videó segítségével te is elvégezheted, vagy elviheted a kerékpárt egy Decathlon áruház műhelyébe, ahol technikusaink elvégzik a cserét. 

A MTB kerékpáron a villa legnagyobb igénybevételnek kitett alkatrész, ezért gondosan karban kell tartani, hogy megfelelő kényelmet és maximális biztonságot nyújtson technikás terepen. A kerékpár villáját rendszeresen tartsd karban!

A villa élettartamának maximalizálása érdekében tartsd be a következőket:

> Minden használat után tisztítsd le a szennyeződéseket a becsúszószárakról és a porvédő tömítésekről! Így minimálisra csökkentheted annak az esélyét, hogy a szennyeződés bekerül a villába. Használhatsz teflon kenőanyagot is, hogy a tömítések ne száradjanak ki. A lényeg, hogy a fölösleget töröld le, hogy a por ne gyűljön össze benne!

> 25-50 óra közötti használat A villalábat leveheted a villáról, a becsúszószárat és a villát teljesen megtisztíthatod, a villát újra kenheted. Ez a karbantartási művelet összetettebb, mivel ki kell szerelned hozzá a villát. Javasoljuk, hogy hozd el kerékpárod DECATHLON műhelyeink egyikébe, hogy nehogy megsérüljön a villa.

A kopott lánc rossz váltást és idő előtti kazetta- illetve hajtóműkopást eredményez.

A lánc kopását teszter segítségével ellenőrizheted. Tedd a teszter hornyát két láncszem közé, majd hagyd becsúszni a láncszem másik oldalán! Ha a teszter teljesen besüllyed a két láncszem közé, a lánc kopott. Érdemes minél előbb lecserélni, hogy ne károsítsa a kazettát és a hajtóművet!

A lánc cseréjét 50%-os kopásszinttől ajánljuk. 75%-os kopásszint fölött a lánc, a fogaskoszorú ÉS a hajtómű cseréje is szükséges, ezért érdemes rendszeresen cserélni a láncot, hogy elkerülhesd a teljes hajtás idő előtti cseréjét.

Ha elektromos kerékpárod van, használd az összes lánckereket vagy válassz alacsonyabb szintű rásegítést! A felhasználóknak gyakran ki kell cserélniük az egész kazettát, mert a legkisebb lánckerék idő előtt elkopik a turbó módban a rásegítés túl gyakori használata miatt, vagy mert a legkisebb lánckereket túl sokat használják a többihez képest.

Az elektromos MTB-ra oldalsó nyílású kulacsot szerelhetsz fel

A kerékpár kompatibilis a DECATHLON áruházakban kapható THULE EASYFOLD kerékpártartóval.

Ez a vonóhorogra szerelhető kerékpártartó 2 elektromos kerékpár szállítására alkalmas.