REF: 8788491
2022
Üdvözlünk az EDR CF DB SRAM Force AXS eTap kerékpárod műhelyoldalán.
Ez a tárcsafékes kerékpár a számos modellből álló VAN RYSEL sorozat egyik darabja!
Mérnökeink olyan kerékpárt készítettek, mellyel bármilyen terepen önfeledten szórakozhatsz!
Karbonvázas országúti kerékpár edzésre és kezdő versenyzők számára.
Ismerd meg a kerékpár karbantartására vonatkozó tanácsainkat!
VAN RYSEL EDR CF DB SRAM FORCE eTap AXS (2022): útmutató, javítás
Össze kell szerelned a kerékpárt? Tekintsd meg az összeszerelést bemutató videót!
Figyelem, a kormányszárat a kormányhoz rögzítő csavart 6 Nm nyomatékkal kell meghúzni, átellenes sorrendben.
Az első használat előtt mindenképp tisztítsd és koptasd be a fékbetéteket!
Hogy lásd, mit is kell tenned, tekintsd meg ezt a videót:
-
Itt minden információt megtalálsz a kerékpár megfelelő karbantartásához.
A nyereg optimális beállításához a nyeregcsövet megfelelően meg kell húzni. A rosszul meghúzott cső lecsúszhat kerékpározás közben.
Ezzel ellentétben ha túlságosan meghúzod, ez szétzúzhatja a nyeregszárat, vagyis tönkreteheti a kerékpárt.
A nyeregcső megfelelő meghúzásához használj nyomatékkulcsot. A javasolt nyomaték 6-7 Nm.
Figyelem, nem szabad túllépni a nyeregcsövön jelölt maximum magasságot!
Nincs egy konkrét kilométerszám, melynek megtétele után ki kéne cserélni a bowdent.
A válasz attól függ, hogy országúti kerékpározásról, országúti túrakerékpározásról vagy versenyzésről van-e szó.
De a bowdenek kopását az is befolyásolja, hogyan váltasz sebességet, azaz nagyon sok váltással kerékpározol vagy sem.
A kopás első jelei a következők:
Nehézkesen megy a sebességváltás?
Még a váltó beállítása után is?
Lehet, itt az ideje a bowden cseréjének, még mielőtt egy túra közepén mondaná fel a szolgálatot.
Ha látod, hogy egy bowdenház vagy egy bowden foszlani kezd, minél hamarabb cseréld ki!
A fékbetéteket ki kell cserélni, ha már nem fognak olyan erősen, mint új korukban.
A kopást jelezheti, ha hirtelen fékezéskor többször hallasz szokatlan hangot.
A fékbetéten lévő bevonat vastagságát ellenőrizheted is.
Ha 0,5 mm-nél vékonyabb, elővigyázatosságból érdemes lecserélni a betéteket, mielőtt csökkenne a fékerő.
Bár a tárcsafékeket úgy tervezik, hogy a tárcsák helyett a betétek kopjanak el, az igénybevétel hatására előbb-utóbb a tárcsák is elhasználódnak.
Az elhasznált féktárcsa veszélyes lehet, mert hirtelen, intenzív fékezés esetén eltörhet.
A féktárcsa kopása eredeti állapotához viszonyítva legfeljebb 10% lehet.
Ha a sebességváltó túl zajos és/vagy nem vált megfelelően, akkor a váltót be kell állítani.
A következő videóból megtudhatod, hogyan:
A GYIK-ben bizonyára megtalálod a válaszokat a kérdéseidre.
Eltörött a pedál? Ki szeretnéd cserélni a pedálokat automata stoplisra? Kövesd a tanácsunkat.
Figyelem, a bal oldali pedál csavarmenete fordított, vagyis az óramutató járásával ellentétesen kell tekerni. A jobb oldali pedálon normális a csavarmenet.
A pedálok leszedéséhez a megfelelő szerszámot használd, ugyanis erősen kell őket lecsavarozni.
Ha észreveszed, hogy nem fognak elég jól a fékek, több megoldás lehetséges:
- Egy zsírtalanítóval tisztítsd meg a felnit!
- Ellenőrizd a fékpofák kopottságát.
- Ellenőrizd a bowden feszességét!
Ha a féktárcsa zajos:
- Ellenőrizd, hogy a kerék középen van-e! Ehhez lazítsd ki majd rögzítsd ismét a kereket!
- Ellenőrizd, hogy a féktest beállítása megfelelő-e!
- Ellenőrizd a fékpofák kopottságát!
- Ellenőrizd a fékbowdenek feszességét!
Ha a váltó félrevált, először ellenőrizni kell:
- A váltó kopását.
- A bowdenek feszességét.
Ezután be kell állítani a váltót.
Ki kell cserélned a váltóbowdent vagy a bowdenházat?
Kövesd oktatóvideónkat:
A lánctányérok elkoptak? Más fogszámú lánctányért szeretnél?
Könnyen kicserélheted a tányérokat.
Ehhez csupán ki kell csavarni egy imbuszkulcs segítségével a lánctányértartó csavarokat.
Ezután helyezd fel az új lánctányérokat.
Emlékeztetőül: ezen a kerékpáron a lánctányér minimális mérete 36 fogas.
A következő videóban megnézheted, hogyan kell kicserélni a hátsó váltót:
Nem találsz megoldást a problémádra? Kérd kerékpáros technikusunk segítségét!
Méret: S / M / L
Színválaszték: Fekete
Váz: Full karbon
Súly: 890 g
Villa: Full karbon
Súly: 382 g
Kerekek: ZIPP 303 S
Perem magassága: 45 mm
Egy pár súlya: 1530 g
Gumiköpeny: VITTORIA CORSA N.EXT
Méret: 700x28 mm
Gumiköpeny súlya: 300 g
Kormány: DEDA ZERO 2
Szélesség (középponttól-középpontig): XS, S: 400 mm; M, L, XL: 420 mm.
Kormányszár: DEDA ZERO 2
Hosszúság: XS: 90 mm, S: 100 mm, M: 110 mm, L: 120 mm, XL: 130 mm
Nyereg: FIZIK ANTARES R5 BLACK
Nyeregcső: VR Aluminium 27,2
Váltórendszer SRAM FORCE eTap AXS
Összsúly: 2788 kg
Fogaskoszorú: SRAM FORCE 12 sebesség
10-11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-33
Hajtómű: SRAM FORCE AXS (48-35)
Hajtókar hossza:
XS / S - 170mm
M - 172,5 mm L / XL - 175 mm
Féktárcsák SRAM FORCE
Első tárcsa: 160 mm
Hátsó féktárcsa: 140mm
M-es méretű kerékpár súlya: 7,8 kg.
Ki szeretnél cserélni egy alkatrészt?
Nézd meg az összes alkatrészt.
Te magad is elvégezheted az itt leírt műveleteket vagy rábízhatod a kerékpárod a Decathlon áruház műhelyére. Ha több információt szeretnél megtudni a műhelyszolgáltatásokról, kattints a lenti linkre.
Használati utasítás
SRAM FORCE AXS eTap
