VAN RYSEL
Cyclocross kerékpár, Sram Force AXS - RCX II

 Az RCX kerékpárod karbantartásához a legjobb, ha megfelelő eszközökkel rendelkezel.

A gumiköpeny van egyedül kapcsolatban a talajjal, ezért fontos a megfelelő tapadása. Ennek megfelelően körültekintően kell kiválasztani a gumiköpeny típusát és ügyelni a helyes guminyomásra!

Megjegyzendő, hogy az RCX tubeless ready kerekekkel rendelkezik.

A nyereg optimális beállításához a nyeregcsövet megfelelően meg kell húzni. A rosszul meghúzott nyeregcső lecsúszhat kerékpározás közben.
Ha azonban túlságosan meghúzod, eltörhet a nyeregcső és használhatatlanná válik a kerékpár.


A nyeregcső megfelelő meghúzásához használj nyomatékkulcsot. A javasolt nyomaték 6Nm.


Figyelem, nem szabad túllépni a nyeregcsövön jelölt maximum magasságot!

A lánc kulcsszerepet játszik a váltásban. Több jel utalhat arra, hogy itt az ideje a cserének:
- A lánc ugrál,
- A lánc több mint 5000 km-t hajtott,
- A sebességváltás nem megy simán.

További információkért olvasd el a cikket:

Több jel utalhat rá, hogy szükséges a fékbetétek cseréje:

- Már nem olyan reakciókészséged van, mint az RCX vásárlásakor,
- rendellenes zajt hallasz hirtelen fékezéskor,
- A bélés vastagsága kevesebb, mint 0,5 mm.

Olvasd el a fékbetétek cseréjéről szóló írásunkat!

Bár a tárcsafékeket úgy tervezik, hogy a tárcsák helyett a betétek kopjanak el, az igénybevétel hatására előbb-utóbb a tárcsák is elhasználódnak.

Az elhasznált féktárcsa veszélyes lehet, mert hirtelen, intenzív fékezés esetén eltörhet.

A féktárcsa kopása eredeti állapotához viszonyítva legfeljebb 10% lehet. Javasoljuk, hogy a kopás mérése után cserélje ki.

160 mm-es tárcsafék elöl és hátul.

A váz jobb tartóssága érdekében ne felejtsd el rendszeresen zsírozni a csapágyakat és a koptató felületeket, amelyek az RCX-t alkotják. Íme a részek, amelyekre figyelmet fordítunk:

- a hajtóműcsapágyra,
- a villanyakra,
- a kerekekcsapágyaira,
- a nyeregcsőre.

Eltört a pedál?
Figyelem, a bal oldali pedálcsavarmenete fordított, vagyis az óramutató járásával ellentétesen kell tekerni. A jobb pedál normál csavarmenettel rendelkezik.

A pedálok leszereléséhez megfelelő szerszámot használj, mert a kicsavarozáshoz nagy erőt kell kifejteni.

Ha defektet kaptál, nézd meg a videókat a gumibelsővel rendelkező vagy tubeless gumpiköpeny cseréjéről:

Idővel a kormányszalag elhasználódik, és ki kell cserélni.
Nézd meg oktatóvideónkat!

Ha érzékeled, hogy a fékezés nem elég hatékony, tedd a következőt:

-  Zsírtalanítóval tisztítsd meg a féktárcsát.

- Ellenőrizd a fékbetétek kopottságát!

- Ellenőrizd a bowden feszességét!

Ha a fékbetétek elkoptak, ki kell cserélni! Kövesd a következő oktatóvideót!

Ha a féktárcsa zajos:

- Ellenőrizd, hogy a kerék középen van-e! Ehhez lazítsd ki, majd ismét rögzítsd a kereket!

- Ellenőrizd, hogy a féktest beállításamegfelelő-e.

- Ellenőrizd a fékbetétek kopottságát.

- Ellenőrizd a fékbowdenek feszességét!

Ha a váltó nem vált sebességet, lehetséges, hogy cserélni kell a bowdent és abowdenházat.

Ehhez rendelkezésre áll egy oktatóvideó:

Ha félrevált  a váltó, először ellenőrizni kell :

- A váltórendszer kopását.

- A bowdenek feszességét.

Ha nem ez okozza a problémát, be kell állítani a váltót.

Ha a sebességváltó már nem jól működik, és a váltótartó fül elferdült.

Kicserélheted a következő videó útmutatásai alapján.

A következőkből megtudhatod, hogyan kell kerékpárláncot cserélni.

A fogaskoszorú kopását a fogak állapota mutatja. Ha a lánc ugrál vagy a fogaskoszorú több mint 10 000 km-t hajtott, ideje lecserélni :

A csere végrehajtásához nézd meg oktatóvideónkat!

A lánctányérok elkoptak? Szeretnéd kicserélni a lánckereket ?

Kövesd oktatóvideónkat!

A következő videóban megnézheted, hogyan kell kicserélni a hátsó váltót: