VAN RYSEL EDR CF DB ULTEGRA piros

A kerékpár megfelelő karbantartásához a megfelelő szerszámokkal kell rendelkezni.

1. lépés: Zsírtalanítás

2. lépés: Tisztítás

3. lépés: Kenés

Bővebben információkért kattints az alábbi linkre!

Kopott gumiköpennyel közlekedni kockázatos:

Nem fog tapadni,

Defektet kaphatsz.

Az alábbi cikkben leírjuk, honnan ismered fel, ha a gumiköpeny elkopott:

Mivel a váz és a nyeregcső is karbon, tekerés közben kattogó hangot adhatnak ki.

Ez azért lehet, mert nincs eléggé megzsírozva a nyeregcső.

Vedd ki a nyeregcsövet, kend be kenőanyaggal, majd helyezd vissza a beállításodnak megfelelően.

A nyereg optimális beállításához a nyeregcsövet megfelelően meg kell húzni. A rosszul meghúzott cső lecsúszhat kerékpározás közben.
Ha azonban túlságosan meghúzod, eltörhet a nyeregcső és használhatatlanná válik a kerékpár.


A nyeregcső megfelelő meghúzásához használj nyomatékkulcsot. Az ajánlott meghúzási nyomaték: 6-7 Nm.


Figyelem, nem szabad túllépni a nyeregcsövön jelölt maximum magasságot!

A lánc kulcsszerepet játszik a kerékpár hajtásában.

A hajtásban egy fontos elem, amely összeköti a hajtóművet a kazettával.

Energiát közvetít a hatékony haladáshoz, vagyis fontos, hogy jó állapotban legyen. 

Ellenőrizni kell, mennyire kopottak a tárcsafékbetétek, meg kell nézni a vastagságát.

Ha eléri a kopásjelzőt, cserélni kell!

Nincs egy konkrét kilométerszám, melynek megtétele után ki kéne cserélni a bowdent.

A válasz attól függ, hogy országúti kerékpározásról, országúti túrakerékpározásról vagy versenyzésről van-e szó.

De a bowdenek kopását az is befolyásolja, hogyan váltasz sebességet, azaz nagyon sok váltással kerékpározol vagy sem.

A kopás első jelei a következők:

Nehézkesen megy a sebességváltás?
Még a váltó beállítása után is?
Lehet, itt az ideje a bowden cseréjének, még mielőtt egy túra közepén mondaná fel a szolgálatot.

Ha látod, hogy egy bowdenház vagy egy bowden foszlani kezd, minél hamarabb cseréld ki!

Ha a sebességváltó túl zajos és/vagy nem vált megfelelően, akkor a váltót be kell állítani.

A következő videóból megtudhatod, hogyan:

Eltörött a pedál? Ki szeretnéd cserélni a pedálokat automata stoplisra? Kövesd a tanácsunkat.

Figyelem, a bal oldali pedál csavarmenete fordított, vagyis az óramutató járásával ellentétesen kell tekerni. A jobb oldali pedálon normális a csavarmenet. 

A pedálok leszedéséhez a megfelelő szerszámot használd, ugyanis erősen kell őket lecsavarozni.

Defekt esetén a gumibelső cseréjéhez kövesd oktatóvideónkat.

Idővel a kormányszalag elhasználódik, vagyis ki kell cserélni.

Ha érzékeled, hogy a fékezés nem elég hatékony, a következő a teendő: 

- Tisztítsd meg a felnit zsírtalanítóval!

- Ellenőrizd a fékpofák kopását!

- Ellenőrizd a bowden feszességét!

Ki kell cserélned a fékbowdent vagy a bowdenházat?

Ha a váltó félrevált, először ellenőrizni kell: 

- A váltó kopását.

- A bowdenek feszességét.

Ezután be kell állítani a váltót.

Ki kell cserélned a váltóbowdeneket és/vagy bowdenházakat?

Tekintsd meg oktatóvideónkat:

Ha a váltótartó fül ferde vagy törött, cserélni szükséges.

Az alábbi videóban tanácsokat találsz a lánc megfelelő cseréjéhez.

Elkopott a hajtásrendszer egy része? Változtatni szeretnél a fogaskerekek számán?

A fogaskeréksor cseréjéhez kövesd oktatóvideónkat!

Figyelem, ezen a kerékpáron a fogaskeréksor maximális mérete 11 - 34.

A lánctányérok elkoptak? Más fogszámú lánctányért szeretnél? 

A lánctányérokat könnyen kicserélheted. 

Ehhez csupán ki kell csavarni egy imbuszkulcs segítségével a lánctányértartó csavarokat. 
Ezután helyezd fel az új lánctányérokat. 

Figyelj, ezen a kerékpáron a lánctányér minimális mérete 36 fogas lehet.

Az alábbi videóban megtalálod a megoldást: