Hogyan javasolt megjavítani a kerékpár váltóját?

Útközben vagy, talán épp egy emelkedőn, megpróbáltál váltani a fogaskerekek vagy a lánctányérok között, de semmi sem történt. Végül a láncod egy nem túl megnyugtató zaj kíséretében leugrott a helyéről és megakadályozta, hogy tovább haladj. Nincs mit szépíteni, félreváltottál. Vissza kell tenned a láncot. Aggodalomra semmi ok, csak az nem hibázik, aki nem dolgozik!

Ez visszatérő probléma lehet a régebbi váltómodelleknél, de akár egy rosszul beállított új váltó (ha például nem megfelelő a váltóbowden feszessége) is okozhat ilyen típusú problémát.

► A láncot először a legkisebb fogaskerékre és a kis lánctányérra tedd vissza. 
► Ezután a váltókarral fokozatosan válts fel a nagyobb fogaskerekekre. 
► Ha a lánc megfelelően visszakerült a fogaskerekekre, akkor óvatosan újra elindulhatsz. 

💡 A célállomásra érve mindenképpen nézt át a kerékpárodat, hogy megállapíthasd, honnan ered a probléma, és hogy legközelebb biztonságosan indulhass újra útnak.

Több oka is lehet annak, ha rendszeresen leesik a láncod: a lánc vagy a fogaskerekek kopása, a váltó helytelen beállítása vagy az, hogy a váltó elérte élettartama végét.

Amint sebességet váltasz, rögtön vissza is kell tenned a leesett láncot? Ez annak a jele lehet, hogy a váltó kezd tönkremenni, de az is lehet, hogy egyszerűen csak rosszul van beállítva.

Kezdd tehát a váltó beállításának ellenőrzésével, ez sose árthat! Van is egy cikkünk és egy videónk, amelyek segítségével te magad is elvégezheted ezt a műveletet!

Ha a kerékpárod váltója minden igyekezeted ellenére továbbra sem azt csinálja, amit akarsz, és már jónéhány éve megvan, lehet, hogy megadta magát, vagy például egy esés után elromlott.
Ha láthatóan el van ferdülve vagy sérült, akkor ki kell cserélned. Néha elegendő lehet csak a váltógörgők (a sebességváltáskor működésbe lépő szíjtárcsák) cseréje, ezért mielőtt belevágnál, ellenőrizd, pontosan mire van szüksége a kerékpárodnak.

Legyünk őszinték: a váltó cseréje azért bonyolultabb művelet, mint egy egyszerű beállítás, de végigvezetünk a lépésein, mert a megfelelő alkatrészekkel, némi mechanikai ismerettel és egy kis odafigyeléssel biztosan sikerülni fog.

Szerezz be kis, lapos csavarhúzókat, és máris pontos munkát végezhetsz.
Ha az egész váltót ki kell cserélni, akkor a következőkre is szükség lesz:
● Imbuszkulcs
● Bowdenvágó
● Csillagcsavarhúzó
● Patentszem fogó (adott esetben)
● Az új váltó

Figyelem, mielőtt belekezdenél, el kell döntened, hogy az első vagy a hátsó váltót kell-e kicserélned, mert a kettő nyilvánvalóan nem ugyanaz az alkatrész!

Használj védőkesztyűt, hogy ne kend össze az ujjaidat zsírral, és ha van védőszemüveged, azt is nyugodtan felveheted.

► Először is távolítsd el a váltóvédő anyáit az imbuszkulcs segítségével.
► Óvatosan forgasd meg a láncot, hogy levedd a váltóról.
Patentszemes lánc esetén használd azt a lánc szétszerelésére.
► Ezt követően vágd le a váltóbowden végét, és csavard le az azt tartó anyát, hogy ki tudd venni a bowdent. Ezután eltávolíthatod az utolsó anyát, amely a váltót az első tányérokhoz rögzíti.

► Távolítsd el a görgőket, és cseréld ki azokat az új váltó görgőire.
► Vezesd vissza a láncot a karokon keresztül, és helyezd vissza a váltóbowdent a váltóba.
► Húzd meg az anyákat az imbuszkulccsal.
► A következő lépés előtt ellenőrizd, hogy a váltóbowden megfelelően meg van-e feszítve.

💡 Emlékeztető: Ha a váltó felfelé (a kisebb fogaskerékről a nagyobbra) vált rosszul, feszítsd meg a bowdent! Ha a váltó lefelé (a nagyobb fogaskerékről a kisebbre) vált rosszul, akkor épp ellenkezőleg, lazítanod kell a bowden feszességén.

Itt az ideje, hogy beállítsd a váltót, hogy a sebességek közötti váltás simán menjen. Bowdenfeszítés, váltókarok működése stb.... Szuper videónkban mindent elmagyarázunk! ⤵️

Az elektromos kerékpároknál előfordulhat, hogy a váltó azonos például egy MTB-éval. Ebben az esetben a javítás és a beállítás ugyanúgy történik. A váltó azonban nem csak mechanikusan, hanem egy elektromos rendszeren keresztül is működik, amelyet szoftveresen kell beállítani.

Ha az elektromos kerékpárodon hagyományos váltók vannak, mindenképpen készülj fel a sebességváltásokkra, mivel az elektromos rásegítés hajlamos erősebben húzni a mechanikát. Ilyen esetben a váltórendszer és a fogaskerekek minden bizonnyal gyorsabban elhasználódnak, akárcsak a lánc, ha például turbó üzemmódban gyakran váltogatod a fokozatokat.

Természetesen! A kerékpár teljes körű diagnózisát követően a műhely egy javítási árajánlatot ad neked. Ezen feltüntetésre kerül az alkatrészek ára és a javításra fordított becsült munkaidő, valamint a munka vállalási határideje. Ha ezek megfelelnek számodra, egyszerűen fogadd el az ajánlatot, és gyere vissza a kerékpárért a megbeszélt időpontban. Kulcsrakész megoldás a kerékpáros kalandok folytatásához.