Triban RC120 tárcsafékes kerékpár szürke

A kerékpár megfelelő karbantartásához a megfelelő szerszámokkal kell rendelkezni.

Bővebben információkért kattints az alábbi linkre!

A gumiköpeny van egyedül kapcsolatban a talajjal, vagyis fontos a megfelelő tapadás, ezért is fontos a megfelelő guminyomás és a gumi kopásának vizsgálata. A guminyomás megfelelő beállítása sok mindentől függ, de leginkább a testsúlytól és a terep minőségétől. A guminyomással kapcsolatos nyomás értékeket megtalálod a gumiköpeny oldalán. Ne lépd túl egyik értéket sem! 

Kopott gumiköpennyel közlekedni kockázatos.
Nem fog megfelelően tapadni, könnyebben kaphatsz defektet.

Kopással kapcsolatos tanácsainkat az alábbi linken találod:

A nyereg optimális beállításához a nyeregcsövet megfelelően meg kell húzni. A rosszul meghúzott cső lecsúszhat kerékpározás közben. Ha azonban túlságosan meghúzod, eltörhet a nyeregcső és használhatatlanná válik a kerékpár.



A nyeregcső megfelelő meghúzásához használj nyomatékkulcsot. Az ajánlott meghúzási nyomaték: 6-7 Nm.
A legtöbb esetben a nyeregcső bilincsre is fel van tüntetve a meghúzási nyomaték.



A beállításnál figyelj a nyeregcsövön feltüntetett maximális magasságra! Magasság beállításánál ügyelj arra, hogy annyira húzd ki a nyerget, hogy ha ráülsz, a pedál alsó holtpontban helyezkedve természetesen legyen nyújtva a lábad!

A láncnak kulcsszerepet játszik a kerékpár hajtásában. A hajtásban egy fontos elem, amely összeköti a hajtóművet a kazettával. Állapota befolyásolja a váltás milyenségét. Energiát közvetít a hatékony haladáshoz, vagyis fontos, hogy jó állapotban legyen. A lánc állapotának megvizsgálásához az alábbi linken található szerszámot javasoljuk:

Ellenőrizni kell, mennyire kopottak a fékpofák, ehhez meg kell nézni a fékpofán lévő gumi vastagságát. Ha eléri a kopásjelzőt, cserélni kell!

További árulkodó jel az, ha megnő a fékkar útja alaphelyzetből a fogáspontig vagy ha csökken a fékhatás, azonban a fékhatás csökkenése nem minden esetben a kopottságra utal. Előfordulhat, hogy csak piszkos lett a fékfelület vagy a fékpofa.

Ha a sebességváltó túl zajos és/vagy nem vált megfelelően, akkor a váltót be kell állítani és meg kell vizsgálni a láncnyúlásának mértékét.

A következő videóból megtudhatod, hogyan állíthatod be a váltód:

Alább pedig a lánc nyúlásához szükséges szerszámot találod.

Eltörött a pedál? Ki szeretnéd cserélni a pedálokat automata stoplisra? Kövesd az oktató videónkat!

Figyelem, a bal oldali pedál csavarmenete fordított, vagyis az óramutató járásával ellentétesen kell tekerni! A jobb oldali pedálon normális a csavarmenet!

A pedálok leszedéséhez a megfelelő szerszámot használd, ugyanis erősen kell őket le illetve felcsavarozni.

Defekt esetén a gumibelső cseréjéhez kövesd oktatóvideónkat.

Gumibelső választásánál figyelj arra, hogy megfelelő méretű gumibelsőt válassz!
Ezzel kapcsolatos információt a régi gumibelsőn is és a gumiköpeny is találsz!

Idővel a kormányszalag elhasználódik, vagyis ki kell cserélni.

Ha érzékeled, hogy a fékezés nem elég hatékony, a következő a teendő:

- Tisztítsd meg a fékfelületet zsírtalanítóval!

- Ellenőrizd a fékpofák kopását!

- Ellenőrizd a bowden feszességét!

Fontos a fékpofák cseréje mielőtt túlságosan elkopnának. Biztonságot nyújt.

Fékpofa csere lépései:

• Szedd ki a kereket
• Szedd a fékpofákat kivülről rögzítő csavart vagy sasszeget
• Szedd ki a fékpofákat egy kis lapos fejű csavarhúzó segítségével. Ügyelj arra, hogy pontosan hová megy feszítő rugó, ha nem mágneses a fékpofák rögzítése
• Helyezd be az új fékpofákat (rugós rögzítés esetén megfelelő sorrendben)
• Tedd vissza a fékpofák külső rögzítéséért felelős csavart vagy sasszeget
• Tedd vissza a kereket, majd állítsd be a féket

Ki kell cserélned a fékbowdent vagy a bowdenházat? Kövesd oktatóvideónkat!

Ha a váltó félrevált, először ellenőrizni kell:

• A váltó fizikai állapotát, esetleges sérülését.

• A lánc nyúlását.
  
•  A bowdenek feszességét és állapotát.
  
  Ezután be kell állítani a váltót.

Elkopott a hajtásrendszer egy része? Változtatni szeretnél a fogaskerekek számán? A fogaskeréksor cseréjéhez kövesd oktatóvideónkat!

Figyelem, ezen a kerékpáron a fogaskeréksor maximális mérete 11 - 34.

A lánctányérok elkoptak? Más fogszámú lánctányért szeretnél? Könnyen kicserélheted a tányérokat. Ehhez csupán ki kell csavarni egy imbuszkulcs segítségével a lánctányértartó csavarokat. Ezután helyezd fel az új lánctányérokat. Ezen a kerékpáron a lánctányér minimális mérete 34 fogas.

Ki kell cserélned a váltóbowdent vagy a bowdenházat? Kövesd oktatóvideónkat!

A következő videóban megnézheted, hogyan kell kicserélni a hátsó váltót: