RIVERSIDE 500E

ZÖLD - SZÜRKE, ZÖLD
2020-2021

A kerék gyorsszáras kialakítású. Nézd meg a videó első részét!

Figyelem: ha a hátsó kerék kilazult, látogass el hozzánk a műhelybe!

Hamarosan elkészül oktatóvideónk. Addig is elmagyarázzuk, mit kell tenned:

- először ellenőrizd, hogy a féktárcsa nem deformálódott-e.
- ha nincs elferdülve, csavarozd ki kicsit a féktestet, forgasd meg a kereket, majd fékezz erőteljesen.
- tartsd a kezed a féken, és húzd meg a féktestet.

Ha továbbra is fennáll a probléma, látogass el hozzánk a műhelybe!

Mikor a kerékpárt kikerül az áruházból, a fékbetétek és -tárcsák még újak, a fékek ereje pedig korlátozott.

Egy hirtelen fékezés hideg időben, vagy folyamatos fékezés (pl: lejtőn) "felhevítheti" a fékbetéteket, ezáltal megkeményedhet a felületük.

Hogy elkerüld ezt a kellemetlen jelenséget, mely teljesen használhatatlanná teszi a fékeket, érdemes bekoptatnod őket. A bekoptatáshoz mindkét féket kb. 10 alkalommal kell használni. Erősen fékezd le a kerékpárt 25-ről 5 km/h-ra, de a kereket ne állítsd le teljesen és egyszerre csak az egyik féket használd.

Az elektromos kerékpáron rendszeresen ellenőrizni kell a keréknyomást. A motor és a kerékpár súlya jelentős igénybevételt jelentenek a kerekek számára.

A defektveszély minimalizálása és az optimális működési időtartam biztosítása érdekében javasoljuk, hogy a gumiköpenyeket 4 és 5 bar között fújd fel.

Ellenőrizd, hogy a különböző bowdenházak épek és helyesen vannak felhelyezve.

Ha úgy látod, hogy a bowdenház megsérült (pl. kilátszik a fém bowden), mielőbb ki kell cserélni.

Látogass el műhelyünkbe, és bízd kerékpárodat szakértőinkre!

A megfelelő magasságra állított nyeregben a pedálozás nem okoz fájdalmat.

Biztonságod érdekében viselj sisakot és kesztyűt! Előfordulhat, hogy elesel, ilyenkor a sisak és a kesztyű véd a sérüléstől.

Zárd le kulccsal az akkumulátort, és győződj meg róla, hogy eléggé fel van töltve az úthoz.

> A kerékpárt száraz, fénytől védett helyen tárold!

> Tisztítsd meg a kerékpárt, hogy eltávolítsd a rozsdásodást okozó sarat és homokot!

> Olajozd a láncot : permetezz mindenhova „ALL IN ONE” kenőanyagot vékonyan, hogy megvédd a korróziótól.

> Állítsd a láncot a legkisebb lánckerékre.

> Legalább fél évente töltsd fel az akkumulátort (minél rendszeresebben, annál jobb)

TÚRÁRA INDULNÁL A RIVERSIDE KERÉKPÁRODDAL?

Íme a tanácsaink:

1-A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN

Viselj új, szabványszerű sisakot: két esésből egy a fejet éri!
JÓ TUDNI: A sisak élettartama korlátozott, még akkor is, ha nem szenvedett el semmilyen ütést. tájékozódj a vásárlás során!
- Jól beállított és karbantartott kerékpárral indulj útnak!
- Vigyél magaddal egy (feltöltött) mobiltelefont, hogy szükség esetén segítséget hívhass!
- Nézd át az útvonalat az indulás előtt, hogy kiválaszthasd az autóforgalom nélküli utakat!
- Vigyél magaddal elsősegély készletet (nyeregtáskában például)!
- Ha éjjel kerékpározol, első és hátsó világításról is gondoskodj!

2 - A KÉNYELEM ÉRDEKÉBEN

- Ha kezdő kerékpáros vagy: Fokozatosan növeld a túrák hosszát! Kezdésnek elég egy órás túra.
- Viselj kerékpározáshoz megfelelő ruházatot és kesztyűt!
- Ne nyomd erősen a pedált! Használd a sebességeket „felpörgetéshez” (dinamikusan mozogjon a láb): tovább fogod bírni, messzebbre juthatsz
- Gondoskodj hőtartó, esőálló ruházatról, az időjárástól függően!
- Kerékpározás után ne feledjezz meg a nyújtásról!
- HIDRATÁLJ!!

3 - MINDIG VIGYÉL MAGADDAL:
-Defektjavító készletet
- Pumpát: egyes modellek a vázra, a kulacstartó számára kialakított csavarhelyekre rögzíthetők
-3 db gumileszedőt, gumibelsőt (15 mm-es csavarkulcsot), melyet a nyeregtáskába tehetsz.

Tanulj meg defektet javítani! Nézd meg az alábbi videót!

4 - IGYÁL RENDSZERESEN

- Szereld fel kerékpárodat kulaccsal és kulacstartóval (hogy menet közben ihass), vagy vigyél magaddal víztasakot a hátizsákodban!
-Igyál rendszeresen (20 percenként, óránként legalább 500 ml-t)!

5 - NE FELEDKEZZ MEG AZ EVÉSRŐL

- Vigyél magaddal energiaszeletet nyereg-vagy kormánytáskába teheted)!
- Ne várj az evéssel addig, míg éhes leszel! Egyél óránként, hogy biztosítsd a szükséges energiát az izmaidnak!

Az akkumulátor teljes feltöltésének időtartama 6 óra. Azonban 3 óra elegendő ahhoz, hogy 0%-ról 80%-ra feltöltsön.

Ez egy kerékpár elektromos rásegítéssel.Abszolút lehetséges tekerni a rásegítés nélkül.

Ebben az esetben viszont érezhető a kerékpár túlsúlya.

Igen, 24 órán keresztül.

Amikor teljesen feltöltött az akkumulátor, a töltő kikapcsol. Amikor az akkumulátor feltöltött, a LED világítás kikapcsol.

Nem, a lítium ionos akkumulátornak nincs memóriája, így bármikor töltheted.

Javasolt az akkumulátor rendszeres töltése, a megfelelő teljesítmény megőrzéséhez.

Nem, nincs « dinamó » hatás. Vannak olyan akkumulátorok, amelyek töltődnek tekerés vagy fékezés közben, de a teljesítményük nagyon gyenge.

Ha elhasználódott az akkumulátor, vidd vissza egy Decathlon áruházba, ahol megfelelően gondoskodunk majd az újrahasznosításáról.

Az akkumulátor jótállása 2 év vagy 500 ciklus (1 ciklus = 1 feltöltés 100%-ig + 1 lemerülés 100%-ban vagy 2 feltöltés 50%-ig + 2 lemerülés 50%-ig).

Az akkumulátort hűvös (+10°C és +25°C közötti), száraz, közvetlen napfénytől védett helyen kell tárolni és tölteni.

Ne tárold az akkumulátort lemerült állapotban (20%-nál kisebb töltöttségi szinten), hogy elkerüld a mélykisülést, ami meghibásodást okozhat.

Ha az akkumulátort 3 hónapnál hosszabb ideig tárolod, 50-60%-os töltöttségi szintre kell feltölteni.

Ne felejtsd el legalább fél évente feltölteni az akkumulátort (még akkor is, ha nem használod), hogy elkerüld a mélykisülést és az akkumulátor teljesítményének romlását.

A DECATHLON áruházak műhelyeiben érdeklődhetsz.

Az áruházi műhelyben meg tudják mondani, hogy elérhető-e a termék vagy mennyi a szállítási idő.

Az akkumulátort 6 hónapig tárolhatod töltés nélkül és anélkül, hogy a kapacitása károsodna. Teljesen fel kell tölteni a hosszabb ideid tarvezett állás előtt.

Az elektromos kerékpár üzemidejét több tényező befolyásolja:

> A SÚLY: A túlterhelt kerékpár üzemideje csökken.

> A KERÉKPÁRTÚRA TÍPUSA: Az üzemidő csökken emelkedőn való haladáskor.

> A PEDÁLOZÁS: A pedálozás során kifejtett emberi erőtől függően az üzemidő hosszabb vagy rövidebb lesz.

> A KERÉKNYOMÁS: A hatótáv nagyobb lesz, ha a keréknyomás 4 és 5 bar között van.

> A HŐMÉRSÉKLET: Hideg időben csökken a hatótáv.

> A HASZNÁLT RÁSEGÍTÉSI MÓD: Ha az akkumulátor töltöttségi szintje alacsony, célszerű alacsonyabb rásegítési üzemmódba kapcsolni.

> AZ AKKUMULÁTOR MEGFELELŐ TÖLTÉSE ÉS TÁROLÁSA

 

A Riverside 500e hatótávja a 2-es üzemmódban körülbelül 80 km, megfelelő használat mellett.

Az új kerékpár első használatakor több elem természetesen mozog és a helyére kerül.

Ilyenek a kerekek küllői is, melyek kattognak. A kattogás a szerelés során fellépő csavarodásnak köszönhető.

Azonban a kerékben nincs nyolcas. Ha mégis ez a helyzet, vedd fel velünk a kapcsolatot, vagy vidd be egy Decathlon áruházi műhelybe.

Többféle magyarázat van a rossz váltásra.

1- Ellenőrizd a bowdenházvégek elhelyezkedését! A rosszul felhelyezett bowdenházvég zavarhatja a váltóbowdenek feszítését, ezáltal rosszul váltják a sebességfokozatokat. Ha egy bowdenházvég rosszul van felhelyezve, igazítsd meg.

2- Előfordulhat, hogy a bowdenek és a bowdenházak összetapadtak. Ha nem tudsz a legkisebb sebességekre (lánckerekekre) leváltani, illetve a váltó a sebességfokozatok közötti váltásokat követően sem mozog, akkor valószínűleg a bowdenek és a bowdenházak összetapadtak. A bowdent és a bowdenházat cserélni kell.

3- 4- Hozd el a kerékpárt valamelyik Decathlon áruház műhelyébe, hogy beállíthassuk!

Ellenőrizd, hogy a váltótartó fül ne legyen ferde: Ha sérült, olvasd el az "ELTÖRT A VÁLTÓTARTÓ FÜL" címszót.

Abban az esetben, ha rendszeresen használod a Riverside kerékpárodat nedves és sáros környezetben, és ha rendszeresen tisztítod bő vízzel, a bowdeneket és a bowdenházakat gyakrabban kell cserélni. A kerékpár tisztítása magasnyomású mosóval nem ajánlott, mivel a a víz bejuthat a csapágyak és a bowdenházak belsejébe.

Az elhajlott váltótartó fül a váltó eltolódását okozza, így az már nem fog megfelelően működni.

Állj a kerékpárod mögé és ellenőrizd a váltó pozícióját, ahogyan az alábbi képen látható.

Ha a váltótartó fül ferde, látogass el az egyik DECATHLON áruház műhelyébe, hogy munkatársaink kicseréljék. A Riverside kerékpárhoz tartozik egy tartalék váltófül.

Ellenőrizd többször a gumit, hogy ne lyukadjon ki ismét!

A kulcsmásolással hagyományos lakatosműhelyhez is fordulhatsz.

Ha mindkét kulcsot elveszítetted, fordulj egy Decathlon áruházba, ahol kicserélik a lakatot!

Itt megkapod az új zár kulcsait is.

A vázra, kormányra és kormányszárra örök jótállást adunk.

A jótállás a rendeltetésszerű használatra terjed ki. A kerékpár túrakerékpározáshoz készült. Ha a kerékpárral például MTB-ozol vagy DH-zol és a váz megreped, a sérülésre a jótállás nem terjed ki.

A jótállás részleteit a lap alján a Panaszkezelési szabályzatban olvashatod el.

1. ELLENŐRIZD AZ AKKUMULÁTOR CSATLAKOZÁSÁT > TÖLTŐ > HÁLÓZATI ALJZAT

Ellenőrizd, hogy a használt töltő a DECATHLON által forgalmazott eredeti töltő-e.

Csatlakoztasd a töltőt az akkumulátorhoz és a hálózati aljzathoz.

Piros LED = az akkumulátor töltése folyamatban van.

Zöld LED = az akkumulátor töltése befejeződött.

Villogó piros LED = probléma adódott a töltés során.

Egy teljesen lemerült akkumulátornak 6 óra kell a teljes feltöltésig.



2. ELLENŐRIZD, HOGY SEMMILYEN SZENNYEZŐDÉS NEM ZAVARJA A TÖLTÉST.

A töltő és az akkumulátor csatlakozóinak tisztának kell lenniük. Semmilyen szennyeződés nem zavarhatja a köztük lévő kontaktot.


3. LEHETSÉGES, HOGY CSAK AZ AKKUMULÁTOR LED VILÁGÍTÁSA HIBÁS.

Látogass el az egyik DECATHLON áruház műhelyébe.

AZ UTOLSÓ LED VILLOG (legtávolabb az akkumulátor gombjától).

Az akkumulátor majdnem lemerült, fel kell tölteni. Csatlakoztasd az akkumulátort a töltőhöz.


A 4. LED VILLOG

Az akkumulátorfeszültség alacsony, és már régóta nem volt feltöltve. Mielőbb csatlakoztasd a készüléket a töltőjéhez és a hálózati aljzathoz, különben lemerül, és nem lesz használható.


EGY MÁSIK LED VILLOG

Az akkumulátor meghibásodott. Ez a hiba ideiglenes vagy állandó lehet. A Decathlon műhelyében meg tudják vizsgálni a hibát.

16 / 17. HIBAKÓD = AZ ÉRZÉKELŐ NEM ÉSZLELHETŐ

Indítsd újra a kerékpárt. Ha a hiba továbbra is fennáll, vedd igénybe a Decathlon műhelyszolgáltatását a javítás elvégzéséhez.



32 / 33. HIBAKÓD = MOTORHIBA

A motor valószínűleg nincs csatlakoztatva. Ellenőrizd a motorcsatlakozások állapotát, és csatlakoztasd őket újra, ügyelve a csatlakoztatás irányára, hogy ne sérüljenek meg a fémtűk.



48. HIBAKÓD = SEBESSÉGÉRZÉKELŐ MEGHIBÁSODÁSA

Lehetséges, hogy a motor nincs csatlakoztatva.

Ellenőrizd a motorcsatlakozások állapotát, és csatlakoztasd őket újra, ügyelve a csatlakoztatás irányára, hogy ne sérüljenek meg a fémtűk.

Ha a hiba továbbra is fennáll, vedd igénybe a Decathlon műhelyszolgáltatását a javítás elvégzéséhez.



49. HIBAKÓD = FORDULATÉRZÉKELŐ HIBÁS MŰKÖDÉSE

Indítsd újra a kerékpárt. Ha a hiba továbbra is fennáll, vedd igénybe a Decathlon műhelyszolgáltatását a javítás elvégzéséhez.



64. HIBAKÓD = FORDULATÉRZÉKELŐ HIBÁS MŰKÖDÉSE

Kapcsold ki, majd újra kapcsold be a kerékpárt. Ha a hiba továbbra is fennáll, vedd igénybe a Decathlon műhelyszolgáltatását a javítás elvégzéséhez.



65/66/67. HIBAKÓD = ALACSONY AKKUMULÁTORFESZÜLTSÉG

Töltsd fel az akkumulátort. Ha a hiba továbbra is fennáll, vedd igénybe a Decathlon műhelyszolgáltatását a javítás elvégzéséhez.



80. HIBAKÓD = TÚLMELEGEDETT A VEZÉRLÉS

Hagyd lehűlni a kerékpárt. Indítsd újra a kerékpárt.Ha a hiba továbbra is fennáll, vedd igénybe a Decathlon műhelyszolgáltatását a javítás elvégzéséhez.



81. HIBAKÓD = KOMMUNIKÁCIÓS HIBA AZ AKKUMULÁTOR ÉS A KEZELŐFELÜLET KÖZÖTT

Ez a hiba néha akkor jelentkezik, ha az akkumulátort kiveszik és visszateszik a kerékpárba anélkül, hogy a képernyő ki lenne kapcsolva.

Kapcsold ki a kijelzőt az ON/OFF gombbal, mielőtt kivennéd az akkumulátort a kerékpárból.

Ha a hiba továbbra is fennáll, vedd igénybe a Decathlon műhelyszolgáltatását a javítás elvégzéséhez.



83. HIBAKÓD = TÚLTERHELT MOTOR

A motor védelmi üzemmódba kapcsolt, és leállította az elektromos rásegítést, mert túlterhelődött.

Indítsd újra a kerékpárt.

Ha a hiba továbbra is fennáll, vedd igénybe a Decathlon műhelyszolgáltatását a javítás elvégzéséhez.



84. HIBAKÓD = KOMMUNIKÁCIÓS HIBA A VEZÉRLŐEGYSÉG ÉS KEZELŐFELÜLET KÖZÖTT

Ellenőrizd, hogy a képernyő megfelelően van-e csatlakoztatva, és hogy egyik csatlakozó sem sérült-e meg.

Ha a hiba továbbra is fennáll, vedd igénybe a Decathlon műhelyszolgáltatását a javítás elvégzéséhez.

1- ELLENŐRIZD, HOGY AZ AKKUMULÁTOR FEL VAN-E TÖLTVE

Ha az akkumulátor majdnem lemerült állapotban van és a rásegítés túl magas fokozaton van, a rásegítés akadozni kezdhet kerékpározás közben, mielőtt teljesen leállna.

> Vedd ki az akkumulátort a kerékpárból.

> Nyomd meg az akkumulátor gombját.

> Ellenőrizd, hogy legalább egy LED világít-e.

> Ha az egyik LED sem világít, vagy az utolsó LED villog, töltsd fel az akkumulátort.

2- ELLENŐRIZD, HOGY AZ AKKUMULÁTOR TISZTA, HELYESEN VAN BEHELYEZVE ÉS ZÁRVA VAN.

> Győződj meg róla, hogy az akkumulátor és az akkumulátortartó csatlakozói tiszták és jó állapotban vannak.

> Az akkumulátornak megfelelően a tartójában kell lenni. (Ügyelj arra, hogy a zár nyitott helyzetben legyen.)

3- ELLENŐRIZD A MOTOR CSATLAKOZÁSÁT

> A motor csatlakozója a váz bal hátsó támvillájánál kissé kilazulhat.

Mindössze annyit kell tenned, hogy jól benyomod (a csatlakozódugó hornyok nem állhatnak ki), hogy megszüntesd a zajt és a motor zörgését.



Ha továbbra is fennáll a probléma,  látogass el hozzánk a műhelybe!

1- ELLENŐRIZD, HOGY A VEZÉRLŐ KÉPERNYŐ MEGFELELŐEN VAN-E CSATLAKOZTATVA

> Keresd meg a kijelző csatlakozóját a kormány előtt.

> Tekerd ki a két csavart és húzd meg mindkét oldalon a képernyő és a csatlakozókábel leválasztásához.

> Ellenőrizd, hogy a csatlakozók nem hajlottak-e.

> Csatlakoztasd újra a csatlakozót ügyelve a megfelelő irányra és vigyázz, hogy ne törd meg a csatlakozót! A 2 iránymutató nyíl segít a helyes csatlakoztatásban.A két nyílnak azonosnak kell lennie, és egymás felé kell néznie, mielőtt csatlakoztatod.

2- ELLENŐRIZD, HOGY AZ AKKUMULÁTOR FEL VAN-E TÖLTVE

Ha az akkumulátor majdnem lemerült és a rásegítés túl magas fokozaton van, a rásegítés akadozni kezdhet kerékpározás közben, mielőtt teljesen leállna.

> Vedd ki az akkumulátort a kerékpárból.

> Nyomd meg az akkumulátor gombját.

> Ellenőrizd, hogy legalább egy LED világít-e.

> Ha az egyik LED sem világít, vagy az utolsó LED villog, töltsd fel az akkumulátort.

3- ELLENŐRIZD, HOGY AZ AKKUMULÁTOR TISZTA, HELYESEN VAN BEHELYEZVE ÉS ZÁRVA VAN.

> Győződj meg róla, hogy az akkumulátor és az akkumulátortartó csatlakozói tiszták.

> Az akkumulátort helyesen kell elhelyezni az alsó fedélbe, és a fogantyút teljesen rá kell hajtani (egy „kattanást” kell hallanod): ez mutatja, hogy helyesen van elhelyezve.

4- HAGYD LEHŰLNI A RENDSZERT

Magas hőmérséklet vagy hosszú túra során az elektromos rendszer túlmelegedhet. Mielőtt újraindítanod az elektromos rásegítést, náhány percig ne használd a kerékpárt és hagyd hűlni.



Ha továbbra is fennáll a probléma, látogass el hozzánk a műhelybe!

1- ELLENŐRIZD, HOGY AZ AKKUMULÁTOR FEL VAN-E TÖLTVE

Ha az akkumulátor majdnem lemerült és a rásegítés túl magas fokozaton van, a rásegítés akadozni kezdhet kerékpározás közben, mielőtt teljesen leállna.

> Vedd ki az akkumulátort a kerékpárból.

> Nyomd meg az akkumulátor gombját.

> Ellenőrizd, hogy legalább egy LED világít-e.

> Ha az egyik LED sem világít, vagy az utolsó LED villog, töltsd fel az akkumulátort.

2- ELLENŐRIZD, HOGY AZ AKKUMULÁTOR TISZTA, HELYESEN VAN BEHELYEZVE ÉS ZÁRVA VAN.

> Győződj meg róla, hogy az akkumulátor és az akkumulátortartó csatlakozói tiszták és jó állapotban vannak.

> Az akkumulátornak megfelelően a tartójában kell lenni. (Ügyelj arra, hogy a zár nyitott helyzetben legyen.)

3- HAGYD LEHŰLNI A RENDSZERT

Magas hőmérséklet vagy hosszú túra során az elektromos rendszer túlmelegedhet. Mielőtt újraindítanod az elektromos rásegítést, náhány percig ne használd a kerékpárt és hagyd hűlni.



Ha továbbra is fennáll a probléma, látogass el hozzánk a műhelybe!

1- VÁLASSZ EGY 0-TÓL ELTÉRŐ RÁSEGÍTÉSI MÓDOT

Ha a képernyőn a 0-ás üzemmód jelenik meg, természetes, hogy nincs elektromos rásegítés.


Válaszd ki az 1-es, 2-es vagy 3-mas rásegítési mód egyikét.
Miután kiválasztottál egy üzemmódot, kezdj el pedálozni.  Válts magasabb fokozatba (a 3-mas üzemmód a legmagasabb), ha az elektromos rásegítéshez szükséges pedálozás túl nagy erőfeszítést kíván.

2- ELLENŐRIZD, HOGY AZ AKKUMULÁTOR FEL VAN-E TÖLTVE

Ha az akkumulátor majdnem lemerült és a rásegítés túl magas fokozaton van, a rásegítés akadozni kezdhet kerékpározás közben, mielőtt teljesen leállna.

> Vedd ki az akkumulátort a kerékpárból.

> Nyomd meg az akkumulátor gombját.

> Ellenőrizd, hogy legalább egy LED világít-e.

> Ha az egyik LED sem világít, vagy az utolsó LED villog, töltsd fel az akkumulátort.

3- ELLENŐRIZD, HOGY AZ AKKUMULÁTOR TISZTA, HELYESEN VAN BEHELYEZVE ÉS ZÁRVA VAN.

> Győződj meg róla, hogy az akkumulátor és az akkumulátortartó csatlakozói tiszták és jó állapotban vannak.

> Az akkumulátort helyesen kell elhelyezni az alsó fedélbe, és a fogantyút teljesen rá kell hajtani (egy „kattanást” kell hallanod): ez mutatja, hogy helyesen van elhelyezve.

4- HAGYD LEHŰLNI A RENDSZERT

Magas hőmérséklet vagy hosszú túra során az elektromos rendszer túlmelegedhet. Mielőtt újraindítanod az elektromos rásegítést, náhány percig ne használd a kerékpárt és hagyd hűlni.

5- ELLENŐRIZD A MOTOR CSATLAKOZÁSÁT

A motor csatlakozója a váz bal hátsó támvillájánál kissé kilazulhat.

Mindössze annyit kell tenned, hogy jól benyomod (a csatlakozódugó hornyok nem állhatnak ki), hogy megszüntesd a zajt és a motor zörgését.



Ha továbbra is fennáll a probléma, látogass el hozzánk a műhelybe!

1- ELLENŐRIZD A KERÉKNYOMÁST

A keréknyomás meghatározó tényező az elektromos rásegítés hatékonyságában. Ügyelj arra, hogy a gumiköpenyek 3 és 4,5 bar közötti nyomásra legyenek felfújva minden kerékpártúra előtt.

2- ELLENŐRIZD AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÖTTSÉGÉT

Alacsony akkumulátortöltöttség esetén a motor nem kap elegendő áramot ahhoz, hogy a kívánt szintű rásegítést nyújtsa. Ezesetben alacsonyabb rásegítési módot kell választanod.

3- ELLENŐRIZD AZ AKKUMULÁTOR CSATLAKOZÁSÁT

Ha a motor zörög, ellenőrizd, hogy a motor csatlakozója helyesen van-e bedugva.

A motor csatlakozója a váz bal hátsó támvillájánál kissé kilazulhat.

Mindössze annyit kell tenned, hogy jól benyomod (a csatlakozódugó hornyok nem állhatnak ki), hogy megszüntesd a zajt és a motor zörgését.

4- ÜGYELJ ARRA, HOGY NE TERHELD TÚL A KERÉKPÁRT!



Ha továbbra is fennáll a probléma, kérj tőlünk távsegítséget, vagy látogass el hozzánk a műhelybe!

Ügyelj arra, hogy az érintkezők mindig tiszták legyenek. Száraz kefével tisztítsd le őket, soha ne fém eszközzel.
Az akkumulátor többi részét nedves ronggyal tisztítsd meg, ne vízsugárral, és semmiképpen se merítsd vízbe.

A lánc megfelelő zsírtalanításához fújj zsíroldót a láncra és a teljes hajtásra! Tiszta törlőruha segítségével ezután távolítsd el a szennyeződést a láncról és a kazettáról! A lánc általános állapotától függően a legszennyezettebb területeket alaposabban is megtisztíthatod.
Ezután alaposan öblítsd le, hogy semmilyen szennyeződés ne maradjon rajta! Előfordulhat, hogy ezt követően is marad pár lerakódás rajta.
Várj pár percet, mielőtt egy szárat törlőruhával letörölnéd a láncot, hogy biztosan eltávolsíts minden szennyeződést és lerakódást!

A nagyobb hatékonyság, gyorsaság és tisztaság érdekében használd lánctisztítónkat.

Bemutatjuk a nagyköveteink, valamint a VAN RYSEL | AG2R LA MONDIALE U19 csapat szerelői által kipróbált és jóváhagyott módszerünket.

A fékbetétek cseréjét követően koptasd be őket gyorsan, hogy ne "keményedjenek" meg (ami kisebb fékerőt eredményezne)!

Ahogy a kerékpár gumija kopik, a tapadás csökken, de okozhat akár esést, vagy defektet is. Hogy kiküszöböljük ezeket a veszélyeket, pár hasznos tanáccsal látunk el a gumi kopásának ellenőrzéséhez.

A gumi merevvé válhat az évek során. Cseréld le!

Csak szereld le a kazettát a kazettaleszedő és a láncostor segítségével, majd szereld fel az új kazettát!

A kazettaleszedőt és a láncostort megtalálod az alábbi linken, ha pedig kazettára van szükséged, az "Alkatrészeknél" keresd!

Ehhez az alábbiakra van szükség: egy láncleszedőre, egy új láncra és egy patentszemre.

Állítsd a láncot az utolsó lánckerékre és a legkisebb lánctányérra!

Először is egy patentszem fogó segítségével húzd ki a patentszemet, majd vedd le a régi láncot!

Helyezd az új láncot az utolsó fogaskerékre és a legkisebb lánctányérra, hogy könnyebben meghatározd a lánc optimális hosszát.
FIGYELEM! Bizonyos láncok egyirányúak, alaposan nézd meg az útmutatót!

A lánc súrolja a földet, a váltó felső fogaskerekének felső váltógörgőjéhez közel fusson!

Ha már tudod, mekkora láncra van szükséged, a láncleszedővel vágd méretre a láncot!

Végül tedd rá a patentszemet a láncra, forgasd meg a pedált annyira, hogy a patentszem a felső részen legyen, majd fogd meg a hátsó kereket és nyomd előre a pedált, hogy a patentszem biztosan a helyére pattanjon.