Országúti kerékpár, Microshift Sword 2x10s - EDR AF

1 - Készítsd elő a kormányszárat:
- Csavard ki a kormányszár fedelének csavarjait a kerékpárhoz mellékelt kulccsal.
- Távolítsd el a borítást, és helyezd a kormányt a kormányszár közepéhez, a jelölés szerint (ha rendelkezésre áll).

2 - Rögzítsd a kormányt:
- Helyezd vissza a kormányszár fedelét.
- Csavard be enyhén az egyes csavarokat keresztben (egy csavart balra fent, majd jobbra lent stb.) a nyomás kiegyenlítése érdekében.

3 - Állítsd be és húzd meg:
- Állítsd be a kormányt a kívánt helyzetbe.
- Fokozatosan húzd meg a csavarokat keresztben az ajánlott 5 Nm nyomatékkal.
- Ellenőrizd, hogy a kormány nem mozdul-e el, és hogy egy vonalban van-e az első kerékkel.

1 - Készítsd elő a kereket és a tengelyt:
- Fogd az átütőtengelyt és az első kereket.
- Győződj meg arról, hogy a kerék a megfelelő irányba néz, a tárcsa pedig megfelelően van elhelyezve a féknyeregben.

2 - A kerék pozicionálása:
- Helyezd be a kereket a villaszárakba.
- Ellenőrizd, hogy középre van-e igazítva és párhuzamos-e a villával.

3 - Rögzítsd az átütőtengelyt:
- Helyezd be az átütőtengelyt az agyba.
- Csavard be a tengelyt, amíg megfelelően szoros nem lesz.
- Rögzítsd a tengelyt a kar behajtásával.

1 - A nyeregcső előkészítése:
- Vigyél fel egy vékony réteg zsírt a cső azon részére, amelyet a vázba fogsz helyezni. Ez segít megelőzni a nyikorgást és megkönnyíti a beállítást.

2 - Helyezd be a nyeregcsövet:
- Helyezd be a nyeregcsövet a váz csövébe.
- Ügyelj arra, hogy ne lépd túl a csövön feltüntetett határértéket.
⚠ Ennek a határértéknek a be nem tartása a váz vagy a nyeregcső töréséhez vezethet, és használat közben veszélyes lehet.

3 - Állítsd be és húzd meg:
- Állítsd be a kormányszár magasságát a pedálozási pozíciódhoz.
- Húzd meg a szorítócsavart nyomatékkulccsal, betartva az ajánlott 6 Nm nyomatékot.

A kerékpár mellett található dobozban minden benne van, ami szükséges az összeszereléséhez.

- Taposópedál. A nagyobb teljesítmény érdekében patentpedál használata javasolt
- 2 fékpofa távtartó
- 1 csengő
- 1 első és hátsó lámpa
- 1 nyomatékkulcs

Számos jel utalhat a fékbetétek cseréjének szükségességére:

- Már nem reagál olyan gyorsan, mint az EDR AF megvásárlásakor, és nem elég hatékony,
- Hirtelen fékezéskor szokatlan zaj hallatszik,
-A betét vastagsága kevesebb, mint 0,5 mm.

Olvasd el a fékbetétek cseréjéről szóló írásunkat!

Bár a tárcsafékeket úgy tervezik, hogy a tárcsák helyett a betétek kopjanak el, az igénybevétel hatására előbb-utóbb a tárcsák is elhasználódnak.

Az elhasznált féktárcsa veszélyes lehet, mert hirtelen, intenzív fékezés esetén eltörhet.

A tárcsa vastagságának maximális kopási értéke az eredeti értékének körülbelül 10%-ának felel meg. A kopás mérése után erősen javasoljuk a cseréjét.


1 - A felszerelés előkészítése:- Használj Centerlock rendszerrel kompatibilis szerszámot (bordás anyakulcs).
- Győződj meg róla, hogy van nálad tiszta rongy, és ha szükséges, kompatibilis fékzsír.

2. Meglévő tárcsa eltávolítása:
- Szereld le a kereket a kerékpárról.
- Helyezd a Centerlock szerszámot a tárcsaanyára.
- Az anyát az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva csavard ki, majd vedd le a tárcsát.
- Tisztítsd meg az agy felfogatási felületét a szennyeződésektől és zsírtól.

3 - Új tárcsa felhelyezése:
- Helyezd a tárcsát az agyra, a bordákat egy vonalba hozva.
- Csavard be kézzel a Centerlock anyát, hogy a helyén maradjon.
- A szerszám segítségével húzd meg az anyát az óramutató járásával megegyező irányban az ajánlott nyomatékkal.
- Szereld vissza a kereket a kerékpárra, és ellenőrizd, hogy a tárcsa középen helyezkedik-e el a féknyeregben.

Idővel a kormányszalag elhasználódik, és ki kell cserélni.
Nézd meg oktatóvideónkat!

Intenzív használat:A gyakran, hosszú távokon vagy nehéz körülmények között (sár, homok, eső) kerékpározók gyorsabban kopnak.

Terep típusa: A nehéz vagy technikás terep nagyobb terhelést ró a hajtásláncra.

A kerékpár kopó alkatrészei korlátozott ideig használhatók. Ha ezt nem veszed figyelembe, felgyorsítod a többi alkatrész elhasználódását és elszakadhat pl.:

- lánc:1500 km és 5000 km között, a körülményektől függően.
- kazetta:10 000 km
- ellenőrizd a lánctányérok és a váltógörgők fogainak kopását.

Eltört a pedál?
Figyelem, a bal oldali pedálcsavarmenete fordított, vagyis az óramutató járásával ellentétesen kell tekerni. A jobb pedál normál csavarmenettel rendelkezik.

A pedálok leszereléséhez megfelelő szerszámot használj, mert a kicsavarozáshoz nagy erőt kell kifejteni.

Kérjük, fordulj egy Decathlon műhelyhez vagy egy Van Rysel által jóváhagyott szervizhez a javítás elvégzéséhez.

Ha defektet kaptál, nézd meg a videókat a gumibelsővel rendelkező vagy tubeless gumpiköpeny cseréjéről:

A következő videóban megnézheted, hogyan kell kicserélni a hátsó váltót:

Ha a hajtáslánc már nem működik megfelelően, és a váltótartó fül el van görbülve.

A következő oktatóanyag segítségével végezd el a cserét.

A következőkből megtudhatod, hogyan kell kerékpárláncot cserélni.

A fogaskeréksor kopását a fogak állapota mutatja. Ha a lánc ugrál vagy a fogaskeréksor több mint10 000 km-t hajtott, ideje lecserélni :

A csere végrehajtásához nézd meg oktatóvideónkat!

Kérjük, fordulj egy Decathlon műhelyhez vagy egy Van Rysel által jóváhagyott központhoz a javítás elvégzéséhez.

Íme a Miranda hajtókar használati utasítása.

A TRP féknyergek beállításához kövesd az alábbi videóban látható lépéseket:

A EDR kerékpár hosszabb távú tárolásához:

- Keress száraz, védett helyet

- Tisztítsd meg a sártól, homoktól, mert rozsdásodhat.

- Kend meg a láncot!

- Tedd a váltót a kis lánckerékre

- Ha tubeless gumiköpenyed van, ne feledd 6 havonta defektvédő folyadékkal feltölteni. Ha hosszú ideig nem forog a kerék, a folyadék megkeményedhet, így nem hatékony.

A kerékpárok maximális megengedett súlya, minden méretben, egységesen 110 kg.

A maximálisan kompatibilis gumiabroncsméret 38 mm vagy 35 mm, sárvédővel.