Gravel kerékpár, Microshift SWORD 1x10s - GRVL AF

1 - Készítsd elő az állványt:
- Csavard ki a kormányszár fedelének csavarjait a kerékpárhoz mellékelt kulccsal.
- Távolítsd el a borítást, és helyezd a kormányt a kormányszár közepére, ha lehetséges, a jelöléseket jól igazítva.

2 - Rögzítsd a kormányt:
- Cseréld ki a kormányszár fedelét.
- Finoman csavard be az egyes csavarokat keresztben (egy csavart balra fent, majd jobbra lent stb.) a nyomás kiegyenlítése érdekében.

3 - Állítsd be és húzd meg:
- Irányítsd a kormányt a kívánt helyzetbe.
- Fokozatosan húzd meg a csavarokat keresztben az ajánlott 5 Nm nyomatékkal.
- Ellenőrizd, hogy a kormány nem mozdul-e el, és hogy megfelelően illeszkedik-e az első kerékhez.

1 - Készítsd elő a kereket és a tengelyt:
- Fogd az átütőtengelyt és az első kereket.
- Győződj meg arról, hogy a kerék a megfelelő irányba néz, a tárcsa pedig megfelelően van elhelyezve a féknyeregben.

2 - A kerék pozicionálása:
- Helyezd be a kereket a villaszárakba.
- Ellenőrizd, hogy középre van-e igazítva és párhuzamos-e a villával.

3 - Rögzítsd az átmenő tengelyt:
- Helyezd be az átmenő tengelyt az agyba.
- Csavard be a tengelyt, amíg szoros nem lesz.
- Rögzítsd  a tengelyt a kar behajtásával.

1 - A nyeregcső előkészítése:
- Kenj el egy vékony réteg speciális zsírt a rúd azon részén, amelyet a vázba fogsz helyezni. Ez segít megelőzni a nyikorgást és megkönnyíti a beállítást.

2 - Helyezd be a nyeregcsövet:
- Helyezd be a nyeregcsövet a váz csövébe.
- Ügyelj arra, hogy ne lépd túl a rúdra vésett határérték-jelzőt.
⚠ Ennek a határértéknek a be nem tartása a váz vagy a nyeregcső töréséhez vezethet, és használat közben veszélyes lehet.

3 - Állítsd be és húzd meg:
- Állítsd be a kormányszár magasságát a pedálozási pozíciójához.
- Húzd meg a szorítócsavart nyomatékkulccsal, betartva az ajánlott 6 Nm nyomatékot.

A kerékpároddal együtt kapsz egy dobozt, amiben minden benne van, amire szükséged van az összeszereléséhez.

- Lapos pedálok, az automata pedálok használatát javasoljuk a kerékpár tulajdonságainak teljes kihasználása érdekében
- 2 fékstopli
- 1 csengő
- 1 első és hátsó lámpa
- 1 nyomatékkulcs

Számos jel utalhat a fékbetétek cseréjének szükségességére:

- Már nem olyan jól reagál, mint a GRVL AF vásárlásakor, és hiányzik a harapás,
- Hirtelen fékezéskor rendellenes zajt hallasz,
- A betét vastagsága kevesebb, mint 0,5 mm.

Tudja meg ebből a cikkből, hogyan cserélheti ki a fékbetéteket:

Bár a tárcsafékeket úgy tervezik, hogy a tárcsák helyett a betétek kopjanak el, az igénybevétel hatására előbb-utóbb a tárcsák is elhasználódnak.
Az elhasznált féktárcsa veszélyes lehet, mert hirtelen, intenzív fékezés esetén eltörhet.

A tárcsa vastagságának maximális kopási értéke az eredeti értékének körülbelül 10%-ának felel meg.A kopás mérése után erősen javasoljuk a cseréjét.

1 - A felszerelés előkészítése:- Használjon Centerlock rendszerrel kompatibilis szerszámot (bordás anyakulcs).
- Győződjön meg róla, hogy van nála tiszta rongy, és ha szükséges, kompatibilis fékzsír.

2. Meglévő tárcsa eltávolítása:
- Szereld le a kereket a kerékpárról.
- Helyezze a Centerlock szerszámot a tárcsaanyára.
- Az anyát az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva csavarja ki, és vegye le a tárcsát.
- Tisztítsa meg az agy felfogatási felületét a szennyeződésektől és zsírtól.

3 - Telepítse az új tárcsát:
- Helyezze a tárcsát az agyra, a bordákat egy vonalba hozva.
- Csavarja be kézzel a Centerlock anyát, hogy a helyén tartsa.
- A szerszám segítségével húzza meg az anyát az óramutató járásával megegyező irányban az ajánlott nyomatékkal.
- Szerelje vissza a kereket a kerékpárra, és ellenőrizze, hogy a tárcsa középen helyezkedik-e el a féknyeregben.

Idővel a kormányszalag elhasználódik, és ki kell cserélni.
Nézd meg oktatóvideónkat!

Intenzív használat:A gyakran, hosszú távokon vagy nehéz körülmények között (sár, homok, eső) kerékpározók gyorsabban kopnak.

Földterület típusa:A nehéz vagy technikás terep nagyobb terhelést ró a hajtásláncra.

A kerékpár kopóalkatrészeinek van élettartamuk.Ha nem tartja be őket, felgyorsíthatja más alkatrészek kopását, vagy törést okozhat:

- lánc: 1500 km és 5000 km között, a körülményektől függően.
- kazetta:10 000 km
- ellenőrizd a lánctányérok és a váltótárcsák fogainak kopását.

Eltört a pedál?
Figyelem, a bal oldali pedálcsavarmenete fordított, vagyis az óramutató járásával ellentétesen kell tekerni. A jobb pedál normál csavarmenettel rendelkezik.

A pedálok leszereléséhez megfelelő szerszámot használj, mert a kicsavarozáshoz nagy erőt kell kifejteni.

Kérjük, a javítás elvégzéséhez fordulj egy Decathlon műhelyhez.

Ha defektet kaptál, nézd meg a videókat a gumibelsővel rendelkező vagy tubeless gumpiköpeny cseréjéről:

A következő videóban megnézheted, hogyan kell kicserélni a hátsó váltót:

A következőkből megtudhatod, hogyan kell kerékpárláncot cserélni.

A fogaskoszorú kopását a fogak állapota mutatja. Ha a lánc ugrál vagy a fogaskoszorú több mint 10 000 km-t hajtott, ideje lecserélni :

A csere végrehajtásához nézd meg oktatóvideónkat!

Kérjük, a javítás elvégzéséhez fordulj egy Decathlon műhelyhez

A TRP féknyergek beállításához kövesd az alábbi videóban látható lépéseket:

A kerékpár hosszabb távú tárolásához:

- Keress száraz, védett helyet

- Tisztítsd meg a sártól, homoktól, mert rozsdásodhat.

- Olajozd meg a láncot!

- Tedd a váltót a kis lánckerékre

- Ha tubeless gumiköpenyed van, ne feledd 6 havonta defektvédő folyadékkal feltölteni. Ha hosszú ideig nem forog a kerék, a folyadék megkeményedhet, így nem hatékony.

A kerékpárok maximális megengedett súlya, minden méretben, egységesen 110 kg.

A maximálisan kompatibilis gumiabroncsméret 700x50 vagy 650x55.

Felhívjuk figyelmedet, hogy ezt a kerékpárt nem dupla lánctányérral való felszerelésre tervezték vagy fejlesztették.

Azonban lehetőség van dupla lánctányér felszerelésére, de ehhez több váltóelemet kell kicserélni, amelyek nem kompatibilisek egy ilyen konfigurációval.

Egyetlen lánctányéron:42 fog.
Dupla tálcán:48 fog.