TC 530

Tölts ki egy hibabejelentő lapot! Munkatársunk 24 órán belül felveszi veled a kapcsolatot. 

A futószalag nem elég feszes:

=> A KARBANTARTÁS-nál menüben válaszd a „Futószalag megfeszítése” fület!

A futószalag túlságosan feszes:

 => Ellenőrizd a futószalag feszességét: a szalag feszessége akkor megfelelő, ha a szalag és a lemez közepe között kb. 3 cm-nyi hézag van!

 => Ha a feszesség nem megfelelő, a futópad hátsó görgőjének két oldalán található, hatszögfejű csavarokkal feszítsd meg a szalagot!

A csavarok kilazultak => Húzd meg a látható csavarokat!

A futószalag nem középen helyezkedik el: => A KARBANTARTÁS-nál válaszd a „Futószalag középre helyezése” fület!

A futószalag kenése nem megfelelő: => A KARBANTARTÁS-nál menüben válaszd a „Futószalag kenése” fület!

A futópad nincs áramforráshoz csatlakoztatva:

=> Ellenőrizd, hogy a tápkábel megfelelően csatlakozik-e az elektromos hálózathoz, majd győződj meg róla, hogy a főkapcsoló „1-es” álláson van-e!

=> Ellenőrizd, hogy a biztonsági kulcs a helyén van-e!

=> Ha be van kapcsolva, nyomd meg a megszakító gombját!

A futószalag kopó alkatrész, mely idővel elernyed. Ha csúszni kezd (korcsolyázó mozgást, egyenetlen sebességet tapasztalsz), rögtön feszítsd meg!

1&2. A 2 szabályzócsavart 180 fokkal forgasd el, az óramutató járásával megegyező irányba! (Szükség esetén ismételd meg a műveletet, de figyelj rá, hogy a szalag ne legyen túl feszes!).

3. A futószalag akkor kellően feszes, ha a széleit mindkét oldalon 3-5 cm-rel meg tudod emelni.

Vedd magadhoz a tartozék 6 mm-es imbuszkulcsot!

1. Indítsd el a futópadot alacsony sebességen (4 km/h).2. Az imbuszkulcsot tedd abba a csavarba, amely azon az oldalon található, amelyiken a futószalag eltér!3. Az óramutató járásával megegyező irányba fordítsd el a csavart egy negyed fordulattal! Ezt ismételd addig, míg a futószalag középre nem kerül! (Fontos: a negyedfordulatok között várj 30 másodpercet!)

Hogy a futópadot sokáig használhasd, a műveletet rendszeresen (mind 200. üzemóra után) végezd el!1 & 2. Fújj 2 fújásnyi kenőanyagot a futószalag jobb és bal oldalára!3. Ezután 5 km/h sebességre állítva hagyd bekapcsolva a futópadot 5 percig, úgy, hogy nem állsz rá!

A rendszeres karbantartás elengedhetetlen ahhoz, hogy a termék sokáig megőrizze eredeti tulajdonságait. Hogy csökkentsd a futópad keltette zajokat:

                       Havonta húzd meg a csavarokat!

                       200 üzemóra után gondoskodj a futószalag kenéséről!

                       Tégy egy megfelelő szőnyeget (pl.: Domyos Training Mat) a futópad alá!

TISZTÍTÁS MINDEN HASZNÁLAT UTÁN:

                      Kapcsold ki, majd húzd ki a futópadot!

                      Egy 100% pamut törlőruhára tégy egy kevés, kímélő, univerzális tisztítószert! Ne fújd közvetlenül a futópadra, és ne használj ammónia alapú vagy savas vegyszert!

                      Töröld le a konzolt és a kijelzőket!

                      Töröld le a port és a foltokat a korlátokról, a váztól, a lábtartókról, a burkolatról és a motorfedélről! A futószalag melletti platformot is töröld le! A futószalag alatti részt ne tisztítsd meg!

1. Minden 600. üzemóra vagy 3600 km után ellenőriztesd a motort és a gépszíjat!*2. Minden 500. üzemóra vagy 3000 km után cseréltesd ki a futószalagot!*3. Minden 700. üzemóra vagy 4200 km után cseréltesd ki a lemezt!*4. Minden 600. üzemóra vagy 3600 km után cseréltesd ki a görgőket!*

*Az üzemórák vagy a megtett kilométerek számának megismeréséhez tekintsd meg az „ÜZEMBE HELYEZÉS ÉS A TERMÉK HASZNÁLATA” részben található „HOGYAN ISMERHETEM MEG AZ ÜZEMÓRÁK ÉS A MEGTETT KILOMÉTEREK SZÁMÁT” kérdésre adott választ!

Minden 200 km után villogó „service” felirat jelenik meg a „GO” kezdőképernyőn. Az üzenet emlékeztet a készülék karbantartására.

A villogó üzenet törléséhez:

A „STOP” gombot többször megnyomva menj a konzol „GO” kezdőképernyőjére!

Néhány másodpercig tartsd lenyomva a „STOP” és „^” gombokat!