TC 4

Ha a futópadnak nem volt elég ideje a dőlésszög kalibrálásához:

          => Kapcsold ki a futópadot, majd kapcsold be ismét, és tedd be a biztonsági kulcsot!

          => Hagyd, hogy a kalibráló program befejeződjön! Ennek során a futópad futófelülete a maximális dőlésszögig emelkedik, majd visszaáll 0 fokra. A művelet több percet is igénybe vehet.

A kalibráló program elindítása:

1. Nyomd meg egyszerre a „stop” és „sebesség +” gombokat!

2. A gombokat lenyomva tartva tedd a helyére a biztonsági kulcsot!

3. Nyomd meg egyszer a „stop” gombot! A konzolon különböző információk jelennek meg.

4. A kalibrálás elindításához nyomd meg a „dőlésszög +” gombot!

A csavarok kilazultak:

=> Húzd meg a látható csavarokat!

A futószalag nem középen helyezkedik el:

=> A KARBANTARTÁS-nál válaszd a „Futószalag középre helyezése” fület!

A futószalag kenése nem megfelelő:

=> A KARBANTARTÁS-nál menüben válaszd a „Futószalag kenése” fület!

HA RÁÁLLOK A FUTÓPADRA, A SEBESSÉGE CSÖKKEN

A futószalag nem elég feszes:

=> A KARBANTARTÁS-nál menüben válaszd a „Futószalag megfeszítése” fület!

Fut a kalibráló program:

=> Várj 2-3 percet! Ez idő alatt a futófelület felemelkedik, majd visszasüllyed. A kalibrálást követően a konzol bekapcsol.

A futószalag túlságosan feszes:

=> Ellenőrizd a futószalag feszességét: a szalag feszessége akkor megfelelő, ha a szalag és a lemez közepe között kb. 3 cm-nyi hézag van!

 => Ha a feszesség nem megfelelő, a futópad hátsó görgőjének két oldalán található, hatszögfejű csavarokkal feszítsd meg a szalagot!

A futópad nincs áramforráshoz csatlakoztatva:

=> Ellenőrizd, hogy a tápkábel megfelelően csatlakozik-e az elektromos hálózathoz, majd győződj meg róla, hogy a főkapcsoló „1-es” álláson van-e!

=> Ellenőrizd, hogy a biztonsági kulcs a helyén van-e!

=> Ha be van kapcsolva, nyomd meg a megszakító gombját!