TRIBAN EASY

A kerékpár megfelelő karbantartásához a megfelelő szerszámokkal kell rendelkezni. Ahhoz, hogy az alapvető beállításokat, karbantartásokat el tudd végezni, szüksédeg lesz: 
https://www.decathlon.hu/browse/c0-sportok/c1-kerekparozas/c2-kerekpar-szerszam-es-karbantartas/_/N-1otsc1e

1. lépés: Zsírtalanítás 2. lépés: Tisztítás 3. lépés: Kenés

https://sportoljma.hu/magazin/tartsd-karban-a-bringad

A legfontosabbak:
https://sportoljma.hu/magazin/tartsd-karban-a-bringad

A gumiköpeny van egyedül kapcsolatban a talajjal, vagyis fontos a megfelelő tapadás, ezért is fontos a megfelelő guminyomás. A gumiabroncs oldalfalán biztosan megtalálod a gyár által javasolt értékeket. Általánosságban elmondható, hogy minimum 5-6 bar az alsó határ. Minél nagyobb nyomáson használod, a kerék annál nagyobb ütések érkeznek majd a kormányra, arról pedig az izületeidre, de a teljesítmény is így lesz a legmagasabb.

A nyereg optimális beállításához a nyeregcsövet megfelelően meg kell húzni. A rosszul meghúzott cső lecsúszhat kerékpározás közben. Ezzel ellentétben ha túlságosan meghúzod, ez szétzúzhatja a nyeregszárat, vagyis tönkreteheti a kerékpárt.    A nyeregcső megfelelő meghúzásához használj nyomatékkulcsot. A javasolt szorítás 6 - 7 nm.   Figyelem, nem szabad túllépni a nyeregcsövön jelölt maximum magasságot!

A kopott gumiköpennyel való tekerés kockázatot jelent: Csökken a tapadás, nő a defekt esélye. 

Ahogyan az autók esetében, itt is érdemes ellenőrizni a mintázatot, ha nincs meg a pár mm-es magasság cserélni szükséges. Extrém kopás esetén a mintázat teljesen eltűnik, sőt a vászon is láthatóvá válik, ilyen állapotú gumiabroncs használata balesetveszélyes. A gumiköpeny élettartama ugyanúgy lejár, mint a gépjárműveken. 10 évnél régebbi külsőt nem érdemes használni, elveszti tapadását, ki is repedezhet, ilyen esetben fennáll a durrdefekt veszélye, mert az nem bírja el a nyomást többé.

A láncnak kulcsszerepet játszik a kerékpár hajtásában. A hajtásban egy fontos elem, amely összeköti a hajtóművet a kazettával. Energiát közvetít a hatékony haladáshoz, vagyis fontos, hogy jó állapotban legyen. 

A lánc nyúlását érdemes ellenőrizni vagy ellenőriztetni félévente, évente, ez a használat gyakoriságától függ. Minél több sebességes a hajtás, annál vékonyabb lánccal használjuk, ami annál könnyebben nyúlik.A láncszemek közti megváltozott távolság kikoptatja a fogaskereket, majd a lánctányért és azok nem kompatibilisek többé egy új lánccal. Ezt elkerülendő, ha az ellenőrzés alkalmával 0,5-0,75 értékű nyúlást látunk láncot kell cserélni, ha az ennél nagyobb mértékű, már a fogaskerék és lánc egyidejű cseréje szükséges.Ha a lánctányér legtöbbet használt fokozatán a fogak hegyesek, az az alkatrész is csereérett. Tehát nem mindegy, hogy időben cserélünk láncot vagy elkésünk és mind a három alkatrészt cserélnünk kell.

Ellenőrizni kell, mennyire kopottak a fékpofák, ehhez meg kell nézni a fékpofán lévő gumi vastagságát. Ha eléri a kopásjelzőt, cserélni kell!

Eltörött a pedál?Ki szeretnéd cserélni a pedálokat automata stoplisra? Kövesd a tanácsunkat.

Figyelem, a bal oldali pedál csavarmenete fordított, vagyis az óramutató járásával ellentétesen kell tekerni. A jobb oldali pedálon normális a csavarmenet. 

A pedálok leszedéséhez a megfelelő szerszámot használd, ugyanis erősen kell őket lecsavarozni.

Defekt esetén a gumibelső cseréjéhez kövesd oktatóvideónkat.

Idővel a kormányszalag elhasználódik, vagyis ki kell cserélni.

Ha észreveszed, hogy nem fognak elég jól a fékek, több megoldás lehetséges: 

- Egy zsírtalanítóval tisztítsd meg a felnit

- Ellenőrizd a fékpofák kopottságát.

- Ellenőrizd a bowden feszességét.

Fontos a fékpofák cseréje mielőtt túlságosan elkopnának. Biztonságot nyújt.

Ki kell cserélned a fékbowdent vagy a bowdenházat? Kövesd oktatóvideónkat!

Ha félrevált a váltó, először ellenőrizni kell: 

- A hajtómű mennyire kopott.

- A bowdenek feszességét.

Ezután be kell állítani a váltót.

Az alábbi videóban tanácsokat találsz a lánc megfelelő cseréjéhez.

Elkopott a hajtómű? Változtatni szeretnél a lánckerekek számán? A kazetta cseréjéhez kövesd oktatóvideónkat!

Figyelem, ezen a kerékpáron a kazetta maximális mérete 11 - 34.

A tányér elkopott?Ki szeretnéd cserélni a fogakat? Könnyen ki tudod cserélni a tányért. Ehhez csupán ki kell csavarni egy imbuszkulcs segítségével a tányértartó csavarokat. Ezután helyezd fel az új tányért.

Ki kell cserélned a váltóbowdent vagy a bowdenházat? Kövesd oktatóvideónkat!