ÖSSZECSUKHATÓ KERÉKPÁR E FOLD 900 1" B'TWIN

A kerékpár első használata előtt érdemes néhány dolgot ellenőrizni:
- ellenőrizd, hogy a váz és a kormányszár zsanérjai megfelelően rögzítve vannak-e
- győződj meg arról, hogy a sebességváltó és a fékek megfelelően működnek
- ellenőrizd, hogy nincs-e rendellenes holtjáték a kormányszárban és a vázban
- győződj meg arról, hogy a gumiabroncsok a megfelelő nyomásra vannak-e fújva (4,5 bar).

1) Állj a kerékpár bal oldalára. Ha az állítható kitámasztón van, hajtsa vissza.

2) A bal oldali pedált a lábaddal előre kell helyezni (hogy elkerüld a kezed koszolódását), kissé a váz magassága alá, hogy ne legyen útban összecsukáskor.

3) Bal kézzel fogd meg a kormány bal markolatát. Jobb kézzel nyisd ki a váz zsanérját. Ehhez nyomd a hüvelykujjadat a gombra, majd húzd el a kart a váztól.
Ha a zsanér nyitva van, hozd előre a kerékpár hátsó részét úgy, hogy a kerekek egy irányban maradjanak, anélkül, hogy a kerékpárt megemelnéd.
Hajtsd össze a kerékpárt, amíg a 2 keréktengely össze nem ér. A 2 mágnes ebben a helyzetben tartja a kerékpárt.
Tipp: Hogy megkönnyítsd ezt a fázist, bal kezeddel a kormányon húzd be az első féket, amíg a kerékpár hátsó részét előre nem viszed.
A hátsó rész visszahelyezéséhez vedd le a jobb kezed a zsanérról, és helyezd a kerékpárnyereg mögé, és nyomd addig, amíg a 2 keréktengely találkozik és a mágnesek egymáshoz tapadnak. Nem kell megemelni a kerékpárt az összecsukáshoz. Az első kerék a földön marad, és a hátsó rész is gurul.

4) Tedd a kerékpárt a tartozék váztartóra, hogy a hajtómű ne sérüljön meg.

5) Hajtsd vissza a kormányszárat. Ehhez a bal kezedet tedd a kormány bal markolatára. Jobb kézzel nyisd ki a váz zsanérját.
Ezután rögzítsd a kormányszárat a vázon. Helyezd a kormányszáron található kis boxot a vázon található pinre.

6) A nyereg összecsukása Tedd a bal kezed a kerékpár vázára. Kinyitáshoz jobb kezeddel emeld fel a nyeregcsőbilincs rögzítőkarját.
Ezután a vázon lévő bal kezeddel emeld meg kicsit a kerékpárt. Eközben a jobb kezeddel kísérd a nyeregcső leeresztését és automatikus forgását. A nyeregcső akkor van teljesen behúzva, amikor az alja kijön a vázból, és kitámasztó lesz belőle. Ezután nyomd le a nyeregcsőbilincs rögzítőkarját, majd tedd le a kerékpárt.
Most már a kitámasztón áll.

7) Végül hajtsd be a bal, majd a jobb pedált.
Most már megfoghatod a kerékpárt az ülés fogantyújánál fogva, és vidd tovább.

Hogyan kell a kerékpárt részben kinyitni, hogy összecsukva is tudd gurítani:

1) Emeld fel a nyeregcsövet. Először emeld fel a nyeregcsőbilincs rögzítőkarját (ezzel kinyitod azt).

2) Húzd a nyeregcsövet a nyereg markolatánál fogva, kísérve a forgását. Miután megtaláltad a megfelelő magasságot, engedd le a kart a rögzítéshez.

3) Fogd meg a kerékpárt az ülés alatti fogantyúnál fogva, döntsd hátra, majd mozdítsd előre, miközben összecsukott állapotban tolod a kerékpárt.Hogyan kell a kerékpárt teljesen kinyitni:

Mindig a kerékpár bal oldalára állj. A nyereg már fel van emelve (vö: előző lépés).

1) Hajtsd ki a pedálokat. A bal oldali pedál mindig elöl van, hogy ne legyen útban, amikor kinyitod a kerékpárt.
A jobb kéz a nyergen van. Bal kézzel fogd meg a kormány bal markolatát. Oldd ki a a kormányszárat, majd emeld fel. Kinyitás után a zsanér 1 másodperc alatt automatikusan záródik. (Figyelem: ellenőrizd a rögzítést és hogy a kar a kormányszárhoz van-e szorítva).

2) Tipp az első kerék a hátsó keréktől való elválasztásához és a kerékpár kinyitásához:
Bal kezed a bal markolaton tartva húzd a kormányt kissé magad felé. Ezzel a mozdulattal a mágnesek könnyen, erőltetés nélkül elválnak egymástól anélkül, hogy a kezed a kerekekre kellene tenned.

Miután a kerekek elváltak egymástól, folytasd a mozdulatot a váz kinyitásához. Ezután a zsanér 1 másodperc alatt automatikusan záródik. (Figyelem: ellenőrizd a rögzítést és hogy a kar a vázhoz van-e szorítva.

3) Pattanj kerékpárra!

Biztonságod érdekében minden indulás előtt ellenőrizd, hogy:

- a zsanérok megfelelően rögzítve vannak.
- a nyeregcsőbilincs rögzítőkarja le van zárva.
- a fékek megfelelően működnek. 
- a gumiabroncsai megfelelően fel vannak fújva (4,5 bar).

A defektek kockázatának csökkentése és az optimális pedálozási hatékonyság biztosítása érdekében javasoljuk, hogy a gumiabroncsokat 4,5 bar nyomásra fújja fel.

Megjegyzés : Ne felejtsd el 3 hetente ellenőrizni a gumiköpenyek nyomását.

A lehető legkényelmesebb üléspozíció érdekében javasoljuk, hogy a nyereg beállításakor a nyereg teteje csípőmagasságban legyen.

A nyeregcső skálázott, a jelölések segítségével könnyebben beállíthatod azt.

A nyereg 145-195 cm közötti magassághoz állítható. A nyeregcsövön látható jelölések segítik a beállítást. Összehajtott helyzetben ügyeljen arra, hogy a nyeregcső ne érjen a talajhoz, mert ez károsíthatja az akkumulátorból kijövő kábelt.

A pedálozás beállításához fordítsa a sebességváltó kart 1-es állásba a dinamikusabb pedálozás érdekében. 
Ezzel szemben, nagyobb pedálozási ellenálláshoz fordítsd a kart 7-es állásba.

Az USB lámpák a kerékpárcsomagban található dupla kábellel tölthetők.
Az első lámpa (10 LUX) a kormányon lévő konzol segítségével rögzíthető.
A hátsó (5,4 LUMENS) a nyereg alá rögzíthető.

Mindegyik pedált egy egyszerű mozdulattal, előre húzva és lenyomva hajthatod be.

Javasoljuk, hogy használj „All in one” kenőanyagot.
Ezzel a termékkel kend be a zsanérban lévő összes forgó alkatrészt.
Nyisd ki és zárd be a zsanért 3-4 alkalommal, hogy megfelelően eloszoljon a kenőanyag.
A felesleget száraz ruhával töröld le.

Javasoljuk, hogy a lengőkarhoz 2,5 mm-es, a biztosítóanyához pedig 3 mm-es kulcsot használj.
Azt javasoljuk, hogy ezt a beavatkozást a Decathlon áruház egyik szerelőjével végeztesd el.

Javasoljuk, hogy a lengőkarhoz 6 mm-es, a biztosítóanyához pedig 8 mm-es kulcsot használj.
Azt javasoljuk, hogy ezt a beavatkozást a Decathlon áruház műhelytechnikusával végeztesd el.

Ha ilyen problémát tapasztalsz, annak két oka lehet:
1) Lehetséges, hogy a kenéssel van probléma. Ebben az esetben teflonzsír használatát javasoljuk.A videót „A zsanér és a váltó nyikorog” részben találod".
2) Lehetséges, hogy a zsanért újra be kell állítani. A videót „A váz zsanérja lötyög” részben találod".

Javasoljuk, hogy használj „All in one” kenőanyagot a zsanér csuklóján és többször csukd össze/nyisd ki a kerékpárt.

Ha a kerékpár nem marad összecsukva, előfordulhat, hogy a kerékmágnes már nem elég erős, vagy a kormányszár zárja sérült, vagy rosszul van beállítva.

Lépj kapcsolatba valamelyik áruházunk műhelyével.
Az elvesztésének elkerülése érdekében menetrögzítő használatát javasoljuk. Megakadályozza, hogy az alkatrészek a kerékpározás közben, a rezgések miatt maguktól kicsavarodjanak.

A probléma megoldásához kövesd az alábbi lépéseket:

1/ Tisztítsd meg a nyeregcsövet egy nedves ruhával, hogy eltávolítsd az esetlegesen rajta felgyülemlett port.
2/ Zsírozd meg a nyeregcsőbilincs belsejét, ügyelve arra, hogy ne kerüljön kenőanyag a nyeregcsőbilincsre.
3/ Helyezd vissza a nyeregcsőbilincset és a nyerget. Majd 14 Nm nyomatékkal húzd meg a nyeregcsőbilincset.

Ezt a műveletet szakembernek kell elvégeznie. Ehhez kérjük, vegye fel a kapcsolatot a Decathlon műhelyével.

Nézd meg videónkat vagy keresd fel szakértőinket valamelyik Decathlon áruház műhelyében.

Használd ezt a videót útmutatóként, vagy vedd fel a kapcsolatot a Decathlon áruház műhelytechnikusaival.

Ha a kerékpár nem fékez megfelelően, annak több oka is lehet:

- Vagy a fékbetétek és/vagy a féktárcsák teljesen elkoptak, és ki kell cserélni őket.

- Vagy légteleníteni kell a fékfolyadékot, ehhez fordulj a legközelebbi Decathlon műhelyhez.

A sebességváltó rendszeres kenése erősen ajánlott a teljes sebességváltó megfelelő működésének biztosítása érdekében.

A hatékony kenés érdekében a legjobb, ha műhelyi állványra szerelt kerékpártámasz van.
Helyezd a láncot a legkisebb lánckerékre, és kend be kenőanyaggal a teljes láncot, a láncszemek között és belül.
Ezután válts sebességet, miközben kézzel forgatod a pedálokat. Váltáskor a lánc egyik lánckerékről a másikra mozog, és elosztja a kenőanyagot a teljes hajtáslánc-rendszerben, beleértve a váltót is.
Végül törölje át finoman a láncot egy mikroszálas kendővel a felesleges kenőanyag eltávolításához.Most már útra kész a kerékpárod!

A másik megoldás az, hogy kenőanyagot teszünk egy fogkefére, majd a lánc alatt tartjuk, miközben forgatjuk a láncot.
Ezután a fogkefét végighúzhatod a kazettán és a váltókon, ha úgy érzed, hogy a kenés nem elegendő.
Ezzel a technikával nem pazarolod a kenőanyagot, és nem használsz belőle túl sokat, ez fontos, mivel az ellenkező hatást váltana ki: a szennyeződés gyorsabban felhalmozódna a váltórendszerben.

A zsanérok a kerékpár fontos alkatrészei. Olyan külső hatásoknak vannak kitéve, mint az eső vagy a por. Ezen okok miatt rendszeresen kenni kell őket.

Javasoljuk, hogy ezt a műveletet végezd el:
- 3 havonta
- vagy ha a zsanérok nyikorognak

Javasoljuk, hogy használj „All in one” kenőanyagot .

Rendszeresen tisztítsd meg a nyeregcsövet egy nedves ruhával, hogy az sokáig zavartalanul működhessen.

Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük a keréknyomást.

Megfelelő nyomásra fújt gumiköpenyek:
- jobb teljesítményt kínál
- korlátozza a defektek kockázatát
- garantálja az akkumulátor élettartamát

Javasoljuk, hogy a gumiabroncsokat 4,5 bar nyomásra fújja fel.

Az okostelefon-tartót a kormány közepére kell felszerelni.
A tartó rögzítéséhez helyezd azt a kormánnyal párhuzamosan, majd rögzítsd 1/4 fordulattal elforgatva.
Az eltávolításához nyomd meg az okostelefon-tartó hátoldalán lévő fület, és fordítsd el 1/4 fordulattal az ellenkező irányba. 

Igen, lehetséges csomagtartót felszerelni az E Fold 900 1" modellre.

Nem, az E Fold 900 1" nem kompatibilis ezzel a terméktípussal.

Lecserélheted a nyerget, ha az nem felel meg neked.
A Decathlon által forgalmazott összes nyereg kompatibilis.